愛新覺羅胤龍 wrote:
結論:買雙b售後都...(恕刪)


那你覺得雙B遇到同樣事情車會收回?? 我覺得處理方式也是大同小異

你說奧迪光環不如雙B喔 我還說你是個井底隻娃

在德國奧迪銷售量現在都比雙B好 車不好會賣得比雙B好嗎?

只是台澳經營方式真是有待加強 而且代理商太多

不是每一間都是德國原廠直接在做處理

客戶反映>>客服>>代理商>>客戶 中間傳遞訊習就有落差 更何況往來時間

my god是我也不能接受維修

bennie wrote:
前言:在今年4/19...(恕刪)
坦白說~有的新車主人~買來就不是全新的

民國78年洗過進口奧迪80跟100時才知道

要換新不可能~除非嚴重到某一片破裂~不然都只會板噴

還有以前進口車~竟然音響沒跟車一起~而是分開的

所以前一篇說到~換新車不可能~換新門板葉子應該也不可能~輪圈除非有庫存(樣式)

走法院對車主真的是曠日廢時~我也是不太建議

要談到錢~對台灣人來說~都很難搞

一但有前例~車商會很頭痛~這點也要換角度想~無奈阿
歹徒
5478ant wrote:
坦白說~有的新車主...(恕刪)


請樓主放寬心~

往好處想 汽車可回復原狀 又賺到2萬元 這段時間還可以狂操代步車
這種好康 並非人人可得的!

話說 已經集滿10點了
怎麼還沒進入摸頭專案呢?
小擦撞不會有內傷啦,完全可以修復如新。 但心情會不好是肯定的。

可以要求對方將損壞部分換新件而不是鈑烤。
我的建議是:
1. 鋁圈換新品....這我想一定有,我 A3 開6~8 年時,出險都還可以換到一樣款式的鋁圈.
2. 門板建議不要換新,板烤就好
若換新板件,要問問換法,因為原廠板件內側(靠門框處)有塗膠,之後烤漆, 換新要問問這部分是怎麼做的?
一般中古車估價時,都會藉由這些位置推估是否有較嚴重的車貨而有換過板件,有的話可能中股價更差.

例如引擎蓋內側邊緣的折邊,換過的通常這部位也會少了原廠的膠...
一般原廠高溫烤漆,會比事後烤的耐候,耐有機溶劑,後來噴的會比較差,唯一有機會接進原廠品質的,就是要求噴陶瓷奈米防刮漆.
例如:PPG 陶瓷金油 D8122/5L ,搭配硬化劑為D897/1L ,輕微刮傷是可復原的,比其他金油的耐刮程度較高

3. 請原廠賠事故車中古價的折損..

我想能談到這樣已是最佳狀況了
teacher978 wrote:
你還找得到人 算是不錯的

被肇逃 才有夠度濫哩...(恕刪)


又不是樓主開車被撞

是保養廠

如果肇逃或找不到人?

那是保養廠要負責吧
樓主請節哀……看到很多奇怪的論調。

問一個很極端的假設案例,如果在新車交車當天,業代在移動車子的過程中,把車給撞了,業代說會保證修到好,但車主要求要換一台新車來交,這樣的情形,大家還是會覺得這個要求過份嗎?

小弟認為是兩者是差不多的情形……

日光射線 wrote:
樓主請節哀……看到...(恕刪)


應該不太一樣...
只要車主未簽收.車就還是車商的.假如在簽收前撞到.車主當然可以拒絕簽收要求換車.
但若是簽收後的廠內移動挨撞就有得"輝"了.....
大家說的1A2B是不是要考慮一下把1A拿掉呢?

改成2B就好

1A就看看那裡還有空位吧...
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