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BBA三個牌子的車我也都開過的。
我說句實話，據我的觀察⋯⋯
歐洲主要大城市街頭路上Audi BMW兩者數量差不多，但是奧迪路上最多的也是A3 也不是什麼A4 A6.也沒有Q
BMW是M3 M5或3系 5系…
至於賓士⋯⋯真心說，沒有幾台。唯一有的就是E或S（當然是商務載客用）
台灣或是一般亞洲國家，則是反過來 。賓士滿街跑，BMW的數量也不再少數，反觀奧迪是賣都賣不動⋯⋯
其實原因很簡單⋯⋯
就是不同民族間對車子本身的品牌價值的差異。
當然深層一點的討論，車廠調校車的本質，操駕感，後勤，維修素質⋯⋯等等等各種原因那個是隨每個人的標準而異，操駕感好的車子相對耗損維修的比例一定比較高，穩定平平的車子相對耗損維修一定不會那麼高，所以說某些牌子妥善率好的同時，相對的操駕的樂趣會小一點⋯⋯這些我想都是對等的。
歐洲買車都是基本車給你，要配備自己加錢，所以大家基本上就是買基本配備在依照自己需求去添購，也沒什麼太多的輔助系統.
所以CP值跟售價的部份⋯⋯這個跟原本國外銷售車的策略就牴觸了，我覺得也沒討論的必要。
其實講一句實話台奧就算打到骨折價，後勤維修改善的一級棒⋯⋯不會買他的還是不會買⋯⋯
為什麼？因為「品牌」在某些人心中是大過車子本質好不好的。
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全世界奧迪都會遇到的問題拿來當作台灣奧迪的問題根本就無法成立這些論點
台灣奧迪跟全世界奧迪不一樣的地方就只有賣的人不一樣 售後服務的人不一樣還有品牌認同度不一樣而已
幫大大補充一下歐洲的數據 Lexus在歐洲就跟奧迪在台灣一樣 車子沒問題主要就是買家不愛這個牌子啊
要講台灣奧迪賣的差 看Lexus在歐洲銷售那個才叫做慘烈 結果Lexus有自貶身價大幅降價嗎
所以我每次看到有人來說奧迪太貴要來降價才有解真的看不懂在講甚麼 全世界有哪個品牌要提升品牌價值是靠降價的
台灣銷售也說明了奧迪越降價越便宜很奇怪喔反而賣越差 甚麼都沒變也不從後續服務開始改變只追求價錢降低
那以後奧迪再怎麼降價還是會跟現在一樣
還是那句老話 會因為便宜買你東西的人絕對會因為以後別家更便宜換買別家 因為他不是覺得你服務好產品好才買只是因為便宜
一定不少人有過這種經驗 縱使哪個商家或哪個產品比其他家貴 但還是選擇買那家是為什麼 就是因為那家服務好或是可以信任安心的買
有機蔬果比較貴為什麼這麼多人買 還不就因為信任跟安心 拚量是平價品牌要做的事情不是一個奢侈品豪華品牌要做的事情
現在奧迪有去看過車的就知道已經比雙B便宜了 還嫌貴的人真的不要勉強去買更貴的BMW跟賓士
奧迪單論車子沒有比雙B不好
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Q21.4賽道成績
A4隔音比自家A8跟S-Class還好也入選2018十大好車
A5操控Car and Driver評價比同級車還好
Q5 SUV車主滿意度
Q7妥善是奧迪車中唯一比Lexus好的 CD評測2017 Audi Q7 3.0T vs. 2015 BMW X5 xDrive35i, 2015 Land Rover Range Rover Sport HSE, 2016 Volvo XC90 T6 AWD Inscription
也入選CR 2017十大好車
10 Top Picks of 2017: Best Cars of the Year Luxury SUV: Audi Q7
進口車主親朋好友大都也是進口車主 如果雙B該出保固沒出保固的地方結果奧迪讓自家車主出保固免錢
我不信幾年以後車主不會口碑好吸引他的親朋好友換開一台奧迪試看看
JJerryelsa wrote:
我是英國台灣兩地待...(恕刪)
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Kelley Blue Book 2018 最受讚譽10大汽車品牌！
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