rosehui wrote:rosehui 2020-05-18 7:31 110樓原廠這種說法,如今看來,真是另人厭惡!還有下面這個,始終令人厭惡! 下面這個適用 陳時中 [新冠病毒}最高指導原則~~和病毒 要和平共存。(量體溫 戴口罩 社交距離 勤洗手)大家眼睛是雪亮的。早知道。只是不想多說,浪費 時間 精神。
dog099 wrote:dog099 2020-05-18 5:07 109樓我是更早2007年DSG受災戶, 因為災情嚴重許多國家延長保固, 當時台奧郤否認到底.現在願意召回已經不錯了, 我A3拖回原廠還被說"這台沒人壞過變速箱"(???).最後只好又拖到外面維修, 人家外廠一堆返修件... 拜這顆DQ200之所賜, 這十幾年來,台灣從北到南,人家外廠靠一堆返修件.各個賺大錢,成了大老闆.........原廠 (出保固 or 自費) + 外廠自費換返修件........12年過去,還能有多少DQ200 是需免費 召修改正的???
我的2013年 A1 在去年(2019)召回時,經原廠檢修是不需要更換閥體的;結果2週前又收到召回通知;以為是原廠搞錯了,重覆的召回事項;結果今天回廠檢修,果然更換了 0AM398 025這項固定蓄壓器,雖然工單上說的模模糊糊的,只講是Repair Kit 35E7如果想看詳細的說明,建議可以到對岸的召回說明,會有更詳盡的了解:一汽-大眾汽車有限公司召回部分2010-2014年款進口奧迪A1、A3汽車https://www.dpac.org.cn/qczh/qczhgg1/202004/t20200424_90905.html希望對A1、A3的車主有幫助;另外福斯的Golf等使用DQ200變速箱的車款應該都會遇到相同的問題吧:(
philip99 wrote:philip99 2020-05-26 23:02 113樓我的2013年 A1 在去年(2019)召回時,經原廠檢修是不需要更換閥體的;結果2週前又收到召回通知;以為是原廠搞錯了,重覆的召回事項;結果今天回廠檢修,果然更換了 0AM398 025這項固定蓄壓器,雖然工單上說的模模糊糊的,只講是Repair Kit 35E7如果想看詳細的說明,建議可以到對岸的召回說明,會有更詳盡的了解: {35E7}是這次召回的專案代碼{蓄壓器底座} 第二次召回改正 (2020/05)的 檢查標準:來源 {原廠維修通報~維修指南}
rosehui wrote:就是做不到割爛一次痛(恕刪) 何止如此......每次都是鬧的人盡皆知,成了公開的秘密之後,才拖拖拉拉的召回改正。最近常想起2017 04 25 的那一篇討論串,{DSG 乾式七速變速箱爆閥體的真相},真是精采 難忘 令人感動 佩服。
分享一下才剛召回完成維修的經驗:Audi 2010式 A3 1.8T,公里數約10萬,少開~之前收到召回的通知不以為意,10年才召回實在沒誠意,最近發現小問題,開出門3-5公里,D檔開始閃爍~~才想起這件事,馬上約原廠進行維修~~~經確認需要更換蓄壓座底部,更換過程完全免費,但工時蠻長的~~開回來的路上已改善閃爍問題,沒有再閃爍,也感覺順了些~~有接到通知的可以儘早安排,儘管是在外廠保養,因為這是自己的權益~~~建議早點更換~~
highway0211 wrote:最近聽到不少A1 /...(恕刪) 本人是2012 年A1, 也有收到台奧的召回通知,但是去年因為變速箱出問題,自己花了幾萬元找外廠修復,這樣還可以回台奧更新變速箱嗎?因為照它的通知內容,感覺上還有一些軟體上的設定變更!!
reca001 wrote:本人是2012 年A1...(恕刪) 不好意思唷,我只是路過單純想回復,請參考1.為何變速箱那麼早就壞~,還要車主們“自己”花錢去修?如今才召回,其實並沒有完全的保障到車主的權益,這當然還是要回到車廠本身服務的問題~2.現在如果回廠,老實說你現在的變速箱狀況,我想你自己也不清楚場內的工作流程很單純,就是確認你的蓄壓蓋是否符合規格,如果該換就會免費幫你換,其他的部分會順便幫你插電腦看一下~~~3.會建議回廠,是因為這是德國原廠的活動,一切都免費至於10年才召回我也是暈,是否能更好也是要觀察~要花點時間就是了,當成一個預防性保養囉,要花點時間就是了