Pitt0417 wrote:
新引擎，新輕量化剛...(恕刪)
本來想打一句，自己google 就好了，但是還是貼給你一下吧
引自這裡
縱置與橫置引擎差別
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=173138&page=2
miuccia (Miuccia) 所寫
橫置引擎是基於空間考量產生的設計
故幾乎所有的前驅車都以橫置引擎為主，如：toyota,honda,nissan,ford,vw,volvo,saab...等
優點就是引擎放置的位置較為自由，所以引擎室空間可以有效利用(進而使車室空間變大)
缺點就是左右傳動軸不等長，會有嚴重的"扭力轉向"問題
這問題在大馬力車種特別明顯，在山路過彎加速時，車身動態常常不易掌握
所以很多人說大馬力前驅車操控很差，通常指的就是這種橫置引擎的FF車種
縱置引擎正好和橫置的特性相反
由於傳動軸等長，不會有扭力轉向的問題，操控明顯優於橫置引擎車種
但相對由於引擎必須擺放特定位置，所以車室空間會受限較小
所以現在幾乎只有高級車廠才有做縱置引擎(因為高級車，車子可以做比較長，車室空間可做比較大)
audi是目前唯一前驅車卻做縱置引擎的車廠(a3 TT除外)，
所以扭力轉向在audi前驅車上是不會出現的 (當然audi超過300hp的都一律是quattro)
其餘有做縱置引擎的車廠幾乎都是以後驅的為主，如bmw/benz/infiniti/lexus(ES系列除外)
補充說明
1. Audi 的橫置四驅車是為 S1, A3-S3, TT-TTS-TTRS 等
2. Audi 的縱置前驅車是為 A4, A5, A6 等
3. 橫置前驅車要有大馬力才會發生扭力轉向
4. 橫置前驅車優點還有 動力損失小傳動效率高
5. 縱置還有個優點就是前後重心比的調整性比較高，和對於前懸吊的設計空間比較大
6. 縱置四驅車的至高無上最快代表，應該是 GTR
總結就是
因為縱置引擎可以有比較好前懸吊設計，給予大引擎配置，較好的前後車重分配，因此操控性能有效提升
在這樣的前提下
輕量化的縱置 A4-A5 2.0TQ 的改裝空間及其操控價值，其實是非常的高
因為 2.0 引擎重量小，不像 3.0 的 S4-S5 車頭很重會推頭
而且重心分配也比較優，利於灣中的動態改變
