kyrice wrote:
賓士在台灣隨隨便便...(恕刪)
看到雙B Logo就掏錢了，誰管他馬力配備規格
這些人不買最好，省得每個紅綠燈都車聚
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一個月前，小弟對四環是毫無興趣的，考慮的車僅有CLA200、CLA250（外匯）、IS200t、C-Class、3系列，當時對四環的刻板印象就是沒什麼設計感可言（相較於它牌越來越霸氣的水箱護罩造型）更扯的是我會晃到Audi其實是因為剛看完BMW想說順道去Audi原廠中古車廠看看有無便宜可撿，結果剛好新車展示中心就在隔壁...只能說因緣際會，結果一看之下不得了，雖然這代外型上許多人都說和前一代差異不大（這也是這台車唯一被國外車評可以來開玩笑的地方），但對於原本排斥舊世代Audi外型的小弟來說，不敢說驚為天人，但是第一眼也覺得非常帥氣，是完全可以接受的，而內裝有去看過實車的大大應該都知道，真的是勝過同級對手不少，坐進去真的會有一種＂未來＂感（不知道跟我當時剛看完沒選配的3系列有無關係....）當下真的有讓小弟聯想到一朗的那句＂30年＂名言（當然這誇大了），確實A4是這些豪華中型房車中最早大改款的，內裝較具有現代感其實也很合理，不過對於急需用車的小弟而言，這個時間點來挑車的話，確實讓新A4在內裝上很難找到對手。
當然，爾後小弟漸漸從一個完全不了解Audi的新人，到做了許多關於＂Audi＂的功課，只能說似乎Audi過去在台灣植入的形象不太討喜，從為人詬病的新車折價問題（長榮事件）、甚至二手車價、妥善率等等。但透過業務才知道，Audi近期一直在嘗試擺脫過去給人的印象，甚至內部也一直開會討論如何來改進，就像嘉偉最近的A4 Avant試車影片中也有提到，只要這台車的競爭力好，就會連帶到銷售，兩三年內一定會讓大家看到Audi的成長。
像是買貴的部分業務承諾我只要半年內折價高於我的入手價，可直接退差價給我（寫在合約內），還有目前看起來還算划算的早鳥優惠等、當然大家可能會說羊毛出在羊身上，但撇開價錢不看，新A4在國外的評測文章、試車影片、IIHS安全測試等等，我還真沒看到有任何一位車評給予新A4負面的評價，甚至像是囊括了2016許多汽車大獎這一點來看，這應該無論如何不是一部會讓人買了後悔的車。確實撇開價錢（其實我不知道這部車該賣多少才算合理，小弟買的是30TFSI這個等級，也考慮過318i和C180，但其實價差不大），小弟一個外行人很難找到這部車明顯的缺點，外觀見仁見智、內裝科技感十足，車格放大連帶進步的後座空間跟後行李箱都受到國內外車評的大讚賞，油耗表現從國外的一些試車影片來看也是非常優秀，其實小弟不是很Hardcore的汽車玩家，用車主要也就是上下班偶爾和老婆放假出遊，雖然不敢班門弄斧說這部車一定多棒多棒之類的，但客觀地來看這台新A4真的很值得大家再給Audi一次審視的機會XD
最後附上幾張幾張去賞車隨手拍的照片～謝謝大家闔家觀賞
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ezjovi wrote:
新A4在國外的評測文章、試車影片、IIHS安全測試等等，我還真沒看到有任何一位車評給予新A4負面的評價，甚至像是囊括了2016許多汽車大獎這一點來看，這應該無論如何不是一部會讓人買了後悔的車。確實撇開價錢（其實我不知道這部車該賣多少才算合理，小弟買的是30TFSI這個等級，也考慮過318i和C180，但其實價差不大），小弟一個外行人很難找到這部車明顯的缺點，外觀見仁見智、內裝科技感十足，車格放大連帶進步的後座空間跟後行李箱都受到國內外車評的大讚賞，油耗表現從國外的一些試車影片來看也是非常優秀，其實小弟不是很Hardcore的汽車玩家，用車主要也就是上下班偶爾和老婆放假出遊，雖然不敢班門弄斧說這部車一定多棒多棒之類的，但客觀地來看這台新A4真的很值得大家再給Audi一次審視的機會XD
國外測試的都是 2.0T Quattro 版本的，評價好的沒話說，Car and Driver 甚至測試說新 A4 隔音比 S-Class / 7 系列還好..
但是重點是國外價格並沒有漲 50 萬，這個漲價幅度在美國已經可以買一台全新的 Honda Fit.
如果美國跟歐洲當地的價格來個漲50萬慶祝行情，相信這些媒體的評論大概就不會那麼好聽了.
素八滷
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