半年過了,應該想換車了吧,130i手排看不上眼,335i只有自排,但是M3我這還有哦,M-DCT七速哦!還是直接換保時捷?






這年頭景氣真差,bmw打廣告都打到Audi這邊來了
Dopefish wrote:
faith106 wrote:
您的車 turbo lag 會很明顯嗎?
還是下面這篇報導太過主觀?
http://roadtest.u-car.com.tw/roadtest-detail.asp?rid=338
一直對小排氣量引擎掛渦輪榨馬力有點疑惑,煩請解惑了,感謝....(恕刪)


開手排車會搞到差點熄火的試車手?可以用自己的判斷力參考看看..
(恕刪)

看到這個狂笑
小弟擁有的車子. 也都是手排. VAG的手排車款自己就曾經同時擁有數量
3.2L AWD 6MT, 1.8T AWD6MT, 1.8T FWD 6MT. 1.8L 5MT, 都曾經是小第的賤駒.

我想.只要是離合器跟油門的搭配不要太糟糕, 1.8T AWD跟 3.2L AWD 甚至都可以直接三檔就慢慢的從紅綠燈下起步
試車手若連從一檔起步操作排氣量更大的 2.0T AWD 還會熄火, 我還真的會懷疑他到底拿的是不是手排駕照呢.

另外, 樓主說的手排車的評論, 如人引水冷暖自知.
我住北市. 每天北市北縣上下班塞車. 開手排沒什麼問題. 也不會覺得手忙腳亂啊
甚至有的時候趕時間非得去客戶那邊. 那還會邊開車邊M牌'大麥克'套餐(這是不良示範, 是錯誤的. 已經改進不會再做了, 正義魔人請勿偏離主題踏閥. 謝謝.)
我想說的是當你開慣手排車,採下 離合器, 煞車, 油門 不過就只是一個神經反射下的基本反應. 配合上手的動作
我想不太可能會來個手忙腳亂吧.

一般騎速克達應該不會說重車檔車會手忙腳亂吧. 因為他們可能都沒研究過檔車怎麼騎
但是很多人開車學車是拿手排駕照. 但當時在教練場真的是手忙腳亂. 所以多多少少會有陰影吧.
當開手排車開到變成習慣, 是否可以說是訓練有素或是操駕技術了得呢, 我想一句老話, '無他, 唯手熟爾'
www.mxauto.net
01的大大們
真的都滿有敗家的潛力
不知道W12-650在台灣上市那天
會有幾位大大入手
好想看喔
聽命於主人!
因為打廣告的就是開版大的友人拉

可以再爬前面的文就知道搂

不過M3真的好貴喔

像我這種窮人連想都不敢想

其實s3的渦輪遲滯一直是各媒體所詬病的,
小弟在去年有試駕過s3(那時才賣199萬),
內裝質感的確很棒,
不過在2000轉以下的動力的確是非常的2000cc,
直到兩千多轉時才有很明顯的貼背感,
縱然是如此,
小弟對他的喜愛卻是有增無減,
不過我個人覺得他的尾燈有3門k8的神韻,
所以對於新款5門s3,
實在是覺得奧迪做對了.
New_MINI wrote:
半年過了,應該想換車了吧,130i手排看不上眼...(恕刪)

看不上眼的是你吧,130i賣這麼快...

不買的原因你最清楚了,BMW搞個半殘手排,煞車踏板踩下去的同時,油門踏板就失效,這樣的手排車是要怎麼開?而且多兩片門,看起來就...  Hot hatch配上雙門還是比較吸引我啦!

等汎德不把台灣人當傻子的時候,再考慮M3吧,開價509萬,不如去買Cayman S,享受MR樂趣,四年的保固,還有錢可以找。

這年頭MSRP很好查
http://www.newcars.com/porsche/caymans/index.html
http://www.newcars.com/bmw/m3/index.html

對我來說,要花這種價位買車,得考慮的層面,不會是喜歡BMW這麼單純了。
mx450 wrote:
開手排車會搞到差點熄火的試車手...
看到這個狂笑...(恕刪)

國內汽車媒體,會寫文章比會開手排車重要,這也是大環境造成的。
嗯!對啊!諸位知道台灣賣的 M3 價格幾乎可以在美國買兩台 M5!!!!!
這樣的環境.....
台灣人有賺得比美國人多嗎?
BMW 定價策略.... 似乎滿變態的....
Cycling is COOL
DAVID326 wrote:
不會很難呀~秘訣就在...(恕刪)


E60旁邊那台是不是E46 M3阿?
http://www.wretch.cc/album/smile07017
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