Ron Chen wrote:
很抱歉我就住在國外挖鼻孔
在北美同等級的車裡面向來都是BMW最貴
不信可以請上1A2B官網查詢定價謝謝指教


在美國,賓士還是高於寶馬啦!
尊貴度還是有差的,看 Dealers 的服務態度跟保養車子提供的休息區就知道了。


cedarwood wrote:
在美國,賓士還是高於寶馬啦!
尊貴度還是有差的,看 Dealers 的服務態度跟保養車子提供的休息區就知道了。

其實這點我在這裡也深有體會
BMW買車附送4年8萬公里免費保養 Mercedes每次去保養都要給錢
更X的是小弟的大哥去訂購G63 給出的折扣竟然只有500CAD

Ron Chen wrote:
因小弟生活在加拿大 ...(恕刪)


我不知道加拿大的情況是怎麼樣,不過美國的車子訂價完全只是參考,完全不等於賣價。
訂價定很高,折扣也有可能很高,所以貼再多數字可能也沒多大意義。

我自己所使用的最後一部 BMW 是 1996 年在美國買的,從購買過程到車子質量及售後服務,完全噩夢一場,從那之後同等級的車子就只買賓士了。

我自己觀察週邊認識的人跟我自己個人經驗是,開賓士的,大多數以前也都開過 BMW,但是絕大多數開 BMW 的都沒開過賓士。



奧迪是名車啊.怎麼了嗎?
進口的.售價也不便宜
有啥好問的?
不過扯到不欣賞奧迪就沒國際觀
這那招?講出這話自己不會想笑嗎?
我看到路上一堆制服雙B車
就覺得自己的選擇是對的
希望A牌一直維持有點少又不是太少
這樣最好!
cedarwood wrote:
我不知道加拿大的情況...(恕刪)

我想你講述的情況適用在購買現車的時候
通常買現車當然不可能按照給出的價格去買 肯定是要花一番功夫去交涉談價格
小弟有個朋友前陣子就牽了一部E70末代2014 X5M demo
入手的價格比給出的定價少了整整4萬加幣

我剛才回文列出的例子純粹只是為了說明BMW和Audi同級車在加拿大市場定價上的落差有多大
不只在美國
台灣也是...雖然統稱雙B...但老一輩的眼中,賓士就是比較"礙人目"
在台灣連BMW在售價上都還要禮遇賓士三分

就我個人了解,買雙B的人著重點不會是在它的四驅系統
相對的後驅才是讓車主覺的有所差異並突顯特別的地方

錢都花到了這個等級,難免還是有些人會在意...怎麼是跟一般國民車一樣的前驅系統呢?
這可從一些其他品牌的前驅旗艦款,市場接受度都敗的很徹底的結果可略推知一二

連ALFA都要背水一戰導入後驅了
對這個層級的買家,一些區隔性還是要有
cedarwood wrote:
我自己觀察週邊認識的人跟我自己個人經驗是,開賓士的,大多數以前也都開過 BMW,但是絕大多數開 BMW 的都沒開過賓士。...(恕刪)


好似這樣〜開雙B的不是繼續買就是對更高階P及B有興趣
對其他歐系非主流也不會多看一下

Ron Chen wrote:
我想你講述的情況適用...(恕刪)


當然是現車的情況啊。
美國買車,Dealer 停車場隨時有幾百輛可以挑,折扣又高,當然買現車。銷售也都會建議直接買現車,除非是特別稀有的款式(AMG,M系等),現場可能就只有 5-6 輛可以挑,顏色如果又是冷門的,配置要求特別,才會需要另外訂。通常買現車的比例絕對是八成以上的。

cedarwood wrote:
當然是現車的情況啊。...(恕刪)

蘿蔔青菜各有所愛 小弟就是屬於那二成的人群之一
在沒有滿意的現車挑的情況下 我寧願多花錢多花時間德訂一部自己理想的車子
好車是可以開很長一段時間的 如非必要個人覺得不用太頻繁的換車
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