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有時候雙 B 在路上的能見度比計程車還多了，加上總代理幾百萬的新車價，有人卻以半價不到就能買到平行輸入的水貨，這也是為什麼一些人開始對 Benz 和 BMW 興趣缺缺的原因。
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【年度銷售報告】2020年台灣汽車銷售品牌全年總排名
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一堆人都說「奧迪的後勤不好、妥善率差...」
有沒有大師可以以親身經驗（不是聽說來的）開示一下後勤不好在哪裡、妥善率差在哪裡？
評斷的標準又在哪裡？雖然有人引用十幾萬份統計的結果，但這也敵不過不知從哪裡「聽說」來的一句話。
話說，汽車版隨便逛逛還真沒有哪個廠牌是完全沒有被抱怨文的。
另一批人也在酸銷量，難道銷量高就代表車輛好？
請看看最近熱門的漏水話題，該車系可是連上市都還沒上市，下單的買家連車都沒看到、沒摸過就可以先貢獻幾千張的訂單，遠超越奧迪一整年的銷量。然後又如何，有比較好嗎？
有想買的車就買，對不想買的車或廠牌酸言酸語其實也亂沒營養的。
至於二手車價，不管二手的車價多高，車輛不會是資產，只會是一種需要、一直有花費的「負債」（除了車輛本身的折舊、保險、燃料費、稅金、停車費、罰金、保養、維修...等支出），可能只有極少數的古董車、限量車款的車價才有可能不降反升。如果真的非常在意二手車價的話，不要買車才是最佳選擇。
Masiwei6b wrote:
台灣奧迪感覺不想認真賣車，記得連主力車款A4銷售量都輸給日系的Q50過，後勤跟妥善率在台灣不好很吃虧，價格也不像INFINITI這麼有誠意，注定只能繼續冷門了...
小惡魔市集
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