Audi e-tron 55 quattro 中橫公路壯遊｜秉持傳統的純電新面貌！

alphaelf

8014分

181樓

alphaelf

個人積分：8014分

文章編號：81767760

originalmilk wrote:
後視鏡雖然很新穎，但或多或少都會覺得白天太亮而反射鏡頭，會不會造成反光。

不會，電子式的反而在太暗或是太亮的環境，表現的都比傳統的好，因為可以動態的調整曝光度，也就是HDR,

當然先決條件是軟體要寫的好，也是有看過電子式後照鏡晚上被強光一照什麼，整個曝光過度的。

cons

1393分

182樓

cons

個人積分：1393分

文章編號：81774522

誠如版編說的，和特斯拉比起來，他的車是感受沒想特斯拉那麼簡約，只是單純的動力由汽油能源改為電力能源，但是喜愛對於佈滿豪華科技座艙的車主來說，應該還是深受喜愛著

m9plus

18分

183樓

m9plus

個人積分：18分

文章編號：81784259

電子後視鏡的應用越來越普及了呢！還是會怕順暢度不如以往後視鏡的實用

hyde1004

非常流暢，雨天神器

2021-06-25 10:10

gingging

80分

184樓

gingging

個人積分：80分

文章編號：81784517

最吸引我注意的就是數位虛擬後視鏡，太酷太前衛了，
不僅好看，還可以減少視區盲點。拇指向上

EmilyP

30分

185樓

EmilyP

個人積分：30分

文章編號：81786503

第一張照片把車子拍得好美，
後視鏡設計很新穎，但是顯示在門板上，
好像沒有太大差異，還是得轉頭看。

PengF

39分

186樓

PengF

個人積分：39分

文章編號：81786870

Audi e-tron是我覺得最好看的電動車，搭配中橫美景，試駕的照片都拍得很好看。

hs90157

110分

187樓

hs90157

個人積分：110分

文章編號：81787621

我以為進來可以看到e-tron 55 在山路操駕的細緻感受
結果談的都是網路上就找的到的資料

e-tron跟特斯拉的差距不就應該鎖定在傳統大廠的底盤實力嗎?

redsmall

70分

188樓

redsmall

個人積分：70分

文章編號：81789241

關於造型方面，電子排檔座的設計是蠻有噱頭的，有點虛華感；後視鏡除了如樓主說不太明顯且不能收折可能會被機車騎士尻到之外，要適應一下車內顯示的位置。試駕的里程焦慮我看了也覺得很擔心，最後只剩下78公里，若途中有甚麼突發事件的話，這抓得有點緊阿 @@

hyde1004

其實照後鏡很短，收不收差異不大。

2021-06-25 10:12

waffer1234

6437分

189樓

waffer1234

個人積分：6437分

文章編號：81789458

hs90157 wrote:
我以為進來可以看到e-tron 55 在山路操駕的細緻感受
結果談的都是網路上就找的到的資料
e-tron跟特斯拉的差距不就應該鎖定在傳統大廠的底盤實力嗎?

特斯拉? 底盤與煞車都不是etron的對手啊? 因為我都試開過
audi的底盤貴得有價值，你去試了就知道

alphaelf

8014分

190樓

alphaelf

個人積分：8014分

文章編號：81796496

EmilyP wrote:
第一張照片把車子拍得好美，
後視鏡設計很新穎，但是顯示在門板上，

放兩側比中間安全，相當於雙重確認．

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