這種算是原廠認證過的中古車,少了買到泡水車、事故車的問題,不過就為了這兩點,不知車主要多花多少比率的錢去買這保險?在美國的話,車商會另外提供,三年五萬公里的保固。也就是說,一台車若是三歲了,原廠將再保固延長三年,提供車主買這原廠認證中古車的信心。不知台灣奧迪,是否有決心在台灣也提供相同的額外保固??如果是的話,那就很吸引人了。
事實上如果我有買這些車的需求我真的會認真考慮此類安心的中古車畢竟85折說起來會很少嗎一台幾百萬的車,85折是差很多的...有些人不見得有認識的管道可以買到安心的狀況優秀二手車原廠安心認證,而且其實都在很新的狀況內買到一台高檔名車打85折雖說很多老闆級人物不在乎這種錢但事實上很多老闆是"省"出來的,節檢即是美德每個人習慣不同,我認為這種中古車沒市場的話,他們也不會設這樣一個地方小弟淺見是認為他們的形象推廣很重要,如果能盡量打破消費者對於這些車的"二手即是可能有問題的車"的概念,當新車在買,何樂而不為呢奧迪加油~小弟好希望看到TTS和RS6在路上跑阿
leo80213 wrote:原廠安心認證,而且其實都在很新的狀況內買到一台高檔名車打85折 稍為看了一下庫存跟網頁,發現真的大多數是半年到一年的車,打85折真的算是滿划算的。只是台奧高層有那麼常換車嗎,供給量可以一直都這麼大嗎?還是說,這些是展試車出售??
accv6p wrote:稍為看了一下庫存跟網...(恕刪) 這小弟就不清楚了猜測也許會有試乘車或是廣告車吧而高階車款如TTS的需求量應該也不大(RS6更不用說...)展示出來的當然都是擺最漂亮最高級的車款主要是看還有其它什麼車可以買也許也不少A系列有在出售
阿基拉 wrote:...並經過原廠資深技師執行超過100項的細心檢測,這當中涵蓋了一般檢查類的車輪螺帽扭力磅數與粉塵過濾器、底盤類的觸媒轉換器與轉向間隙檢測、避震器測試確保阻尼係數正常、路試後測試檢查類的檢查診斷服務歷程與是否有未完成的軟硬體更新項目,以及Audi 特殊項目類別中的quattro系統傳動軸平衡度以及差速器鎖定裝置之操作等精密且細微的檢查項目,再加上Audi原廠所規範的22項配件確認等...(恕刪) 原廠真有水準可以做到這些精密的檢查? 那怎麼有這麼多車主回原廠檢查,卻都找不出原因呢?
leo80213 wrote:這小弟就不清楚了猜測...(恕刪) 如LEO大所言還有業務獎勵車,主管用車之類的所以會看到很多好車~之前還有一台銅色的Q7 4.2和一台藍色的S5如果以85折買這些不超過一年的車算一算還有保固兩年(從第一次領牌日算起三年)有甚麼大小問題,至少還有保固,不用花大錢~而且這裡車源充足,來源也透明小弟覺得比較安心點~個人淺見~