一直覺得這幾年的ABT空力套件實在有夠醜不過沒想到裝在你車上的前保桿看起來還真不錯看~~~內裝搞的好熱血~~讚讚!!!其實你也別後悔買Multitronic啦我當初開A3換到現在的A4就是從DSG換到Multitronic一開始實在覺得很不熱血~~不過隨著越開越久,再去開我姊的A1還有別人的TQ才想起~~其實雙離合器除了開起來爽~但雜音一堆~某些擋位還會稍微頓挫~行車質感頗不好唯一就是爽度很高也~~不過VAG的雙離合器妥善率實在讓人緊張~~總是常會自己嚇自己所以~~都買了~~如要開很久~~選Multitronic也沒什好後悔啦~也不是都只是缺點除非是動力要改很大~~例如扭力超過40甚至50~~那就真的要買TQ了,不然至少也要手排我的新車+改裝的金額都可以買TQ還有剩~但我買車前就已經撇除TQ而鎖定妥尚率頗高的MU希望有稍微安慰到你沒買TQ的遺憾
養TQ的費用會比MU高喲,就是油耗和輪胎約増加2~3成,還有就是有3個差速器油要換,不過因為很久很久才會換一次可以忽略啦.講一下我個人對MU的心得,不考慮其他的,單以平常人駕駛習慣開車,當您習慣了CVT變速箱的特性之後(平順舒適),您應該很難再接受其他會有換檔頓挫的變速箱,而且切換到S模式時,電腦就會把換檔動作模擬成傳統檔位,同時也放大了換檔齒比(此項功能要從2005/5月之後出廠的MU才有),其實用大腳開起來還是滿有FU的., oettinger147 wrote:一直覺得這幾年的AB...(恕刪)
oettinger147 wrote:一直覺得這幾年的AB...(恕刪) 不知是我搞錯還是我記錯,B8的1.8T和2.0TDI不都是CVT8速手自排,還是Multitronic;如有不正之處,請各位大大下手輕點,我只是想上樓來確認一下.