保固期內按表操課…頂多比一比哪個廠的工資比較低, 哪些耗材該換或是不換…

保固期過後, 找一間專門保養 VAG 車系的保養廠, 繼續按表操課…

S5 3.0T 其實沒有太多人遇到吃機油的問題, 所以可以放心些...

平常要注意的… 就跟其他車子差不多...

胎壓…
可以找外面的保養廠開啟 TPMS 或是自己裝個胎壓感應看胎壓, 不嫌煩也可以買個 100元的胎壓計, 每天插一下四輪… TPMS 不是不好, 只是偶而會亂報, 搞得自己心慌慌…

輪胎…
可以的話每 5000hm 調胎+定位…好好保養輪胎, 不吃胎的話, 可以多跑一些路, 我的原廠 PS3 胎, 可以跑三萬下課, 不過現在26000換 PSS 試試看

煞車來令…
25000km 以後, 右前輪煞車時開始有金屬摩擦的唧唧叫, 也覺得煞車不太夠用, 所以..., 歐.. 你不改車的

洗車…
經過鎰術加持的車子, DIY 洗洗就好, 真覺得自己洗不乾淨再回去給他鎰術一下就好

Andy 的數位生活嬉遊記~ www.app4dglife.blogspot.com
我的是2011年3.0T

優點很多,所以說說我不滿意的缺點
1.有點耗油,當然要怪我的黃金右腳,平均油耗只有7KM/L
2.沒有藍芽傳輸音樂(現在的已經有了)
3.3萬公里的時候,含氧感知器故障(保固理賠)

這是一台很好的車
低調的外觀,馬力和操控都很好
四輪驅動讓你在雨天可以盡情大腳油門
高速穩定性,不是一般的車可以比較

我的車即將過保固
也不會再回去原廠保養了

費用上個人覺得OK
可能是個人開車習慣的關係
輪胎和剎車皮的磨耗
都比較快
*3萬km更換錢剎車皮6000元(原廠貨非原廠安裝)
*2.5萬km更換四條輪胎(原廠為倍耐力一條要價2萬,我換TOYO的一條1萬,正常使用中)

值得一提的是

S5 3.0T 這顆真的頗省油耶.. 我高速占7成 可以跑到平均10km/L

使用定速 + efficiency mode

比4.2 那顆省太多了

不只哦, 我的S4, 跟S5同一顆, 高速7成-8成, 可以到11哦, 而且還不是定速, 很常在130-180間遊走, 我唯一担心的是過保固後, 如果有要換重點零件時很貴(如變速箱), 其他如保養(貴但還可以接受)油耗都OK.
謝謝各位大大的指教 小弟目前5600英里
已經回廠做過第一次保養
除了冷氣有點異味外 其他都很好

油耗也隨著開車習性越來越好

抱歉課業繁重 現在才回文
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