gladiatoreric wrote:
恭喜樓主~車很美。...(恕刪)

避震這一塊不太敢碰,怕太座會翻臉
換上18吋後扁平比降低已經讓行路感偏硬一點了
避震一換應該會更硬

sky0330 wrote:
避震這一塊不太敢碰...(恕刪)

有乘客的話要考慮他們乘坐的感覺
通常換大輪圈

視覺很爽

開車也爽

但是舒適性降低 家人乘客都臭臉忍耐
恭喜版主
真的很不錯的一台車!!!
順便想請教NT830裝上後對此胎的評價如何呢
謝謝您!!

ericwen168 wrote:
恭喜版主真的很不錯...(恕刪)

這幾天剛好下雨,算是可以完整測試輪胎的好時機
胎噪部分因為前一組輪胎為CPC5,兩者表現上沒有太大的差異,都很安靜
(硬是要比出高下,NT830略勝一籌,但一個是16吋,一個是18吋也不好比較)
而行路感方面,如果一般輪胎的標準胎壓為34 psi,那這組NT830就要打到36才行
因為我有試過胎壓34,36,38(以上皆為冷胎壓)
其中以36 psi個人感覺最好
濕地抓地力很棒,排水極佳,過小水漥拉扯感不明顯,不會飄
以上為個人感受,請參考

sky0330 wrote:
之前的開箱文獲得了...(恕刪)
樓主寫得好,加分先。恭喜......
謝謝樓主的分享

請問一下樓主有發現變速箱在D1的時間非常短暫嗎?

通常一鬆開煞車, 步調緩一點的還沒採下油門就已經D1升到D2了

如果有意識的想要綠燈急起步

鬆開煞車, 馬上中等力道踩下油門

也是很快地升上D2, 而且在升上D2前的大約一兩秒都沒什麼加速力道

這是通病嗎? 應該說 這是設計好的嗎?

謝謝
時速4KM就會由D1->D2
這個我有注意到,所以特別看一下時速表
這具變速箱換檔時你不會有感覺,一個紅綠燈到下一個紅綠燈準備要煞車時已經來到5檔(甚至6檔)
而且這個過程轉速表從來不會超過2000轉(S檔就不一樣了,S檔幾乎都是3000轉以上才換檔)
換檔真的很頻繁,是否也因為如此,才會有DSG變速箱很容易出問題的現象(這部分我不是專家所以不去討論)
平時老婆在開車都是D檔從頭到尾,平順,滑溜這是老婆的感覺,也沒有轉速上升的嗡嗡聲
但我開車時會習慣轉手動(M檔),讓駕駛過程多一點樂趣
D檔位雖然可以很無腦而且也順,但相同一個紅綠燈的距離
D檔已經來到5,我自己撥換檔只到3
了解, 謝謝!

看起來一鬆煞車開始滑行確實就馬上升檔了!!
請問樓主大大高速公路行駛時的感覺如何?

會有開到一百公里以上時再加油卻有點無力的感覺嗎?

感謝~
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