【採訪】Audi 19年式車款大舉進軍，升級多項主動安全再戰豪華車市！

arthur2598

1374分

11樓

arthur2598

個人積分：1374分

文章編號：73080959

小人物櫻木 wrote:
Audi A5：225...(恕刪)

嘿嘿! 我用 Toyota Altis 讓你,
我們早上七點由內湖出發..中間不能加油/加電, 中午 12 點整到墾丁測 0-100km 加速如何?

超大屁股的阿勇斯

435分

12樓

超大屁股的阿勇斯

個人積分：435分

文章編號：73081404

un3354 wrote:
當初不是為法規才改...(恕刪)

很有同感
車子本質很好
也一直都有獨到的品味
但是就是不知為何引進慢吞吞
大改款的也是
小改款的也是
增加配備也是擠牙膏慢別人一截
甚麼都慢人家
甚至比自家品牌VW SKODA慢
實在無法理解這個是甚麼怪怪的經營策略

ceifro

1011分

13樓

ceifro

個人積分：1011分

文章編號：73092014

瓊斯 wrote:
台灣奧迪在今日推出...(恕刪)

依據這規格跟定價, 台奧今年要繼續吃土了~~ sorry

ceifro

1011分

14樓

ceifro

個人積分：1011分

文章編號：73092027

超大屁股的阿勇斯 wrote:
很有同感車子本質很...(恕刪)

要問台奧的選配規劃員腦袋在想啥~

akmoto823345

2093分

15樓

akmoto823345

個人積分：2093分

文章編號：73092237

人家強國新款Q8 A7 A8 都上市不知多久了台奧有沒重視台灣人？

coolwu

13分

16樓

coolwu

個人積分：13分

文章編號：73092541

arthur2598 wrote:
嘿嘿! 我用 Toy...(恕刪)

現行Model S 100D 內湖滿電出發，里程應不會有問題。但如果是5月推出的新改款，直達綽綽有餘...建議跟對方約屏東枋寮超充站對決，即使Model S處於低電量，0-100也不會太差呦！對方還能充個電吃個中飯再回程，倒是辛勞一天長途駕車的挑戰者，以及來回油錢。

coolwu

13分

17樓

coolwu

個人積分：13分

文章編號：73092587

rivegauche1979 wrote:
Tesla的組裝品質...(恕刪)

如果是Performance版本，100以上再加速，不見得太差強人意...
尤其是Model 3已解決目前S/X賽道操駕電池容易過熱的問題。

PUPING45

1781分

18樓

PUPING45

個人積分：1781分

文章編號：73093041

同樣的，如果是油電神A和R8，加滿油後先環島跑個800公里，中途不能加油，再來比0-100，我覺得油電神A會贏。

油車電車各有優缺點。比加速還要先開一段長途，這樣比沒意思。

當然，特斯拉的組裝和內裝真的有很長的路要走。

coolwu wrote:
現行Model S...(恕刪)

gregjiang

147分

19樓

gregjiang

個人積分：147分

文章編號：73126093

去年9月實施WLTP全球輕型車測試規範
要走新的認證
打亂Audi新車上市的時程
當然連帶影響到台灣引進新車的時間
Audi現在把正19年式ACC和配備補上
拉近自己跟對手的距離
齊全的主被動安全配備也是目前主流
Audi的經營策略不是慢，是保守
因為現在新款車都還沒進來
等到新車上市，自然就會火力全開

吉米0718

190分

20樓

吉米0718

個人積分：190分

文章編號：73136373

A3跟Q2該怎麼選
自駕需求
有大大能分享嗎??

雙色車身需要加價多少??
中間等級的

瓊斯 wrote:
台灣奧迪在今日推出...(恕刪)

哲

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