不錯的分享, 55TFSI配備當然沒話說, 售價就....看吞不吞得下去了....建議台奧入門短軸的50TDI應該參考一下730i的配備表(HUD/通風椅/19"圈/天窗/NAPPA皮椅/電吸門), 再來看看S350D送AMG LINE的誠意, 目前規格明顯看得出一點都不想賣車的意思
ICONNECTION wrote:不錯的分享, 55TFSI...(恕刪) 感覺這次 Audi 是把 長軸版+全配備 的車 當主力推銷, 短軸加減賣一些量 的樣子 ..其實這樣的市場策略也沒錯啦...猜想 Audi A8 可能成本較高, 市場部的人, 不敢放太好配備,避免扣到 奢侈稅?除非想享受A8 好的底盤, 較高安全性 及新一代電腦系統...去買 Audi A6 其實也就夠了..(BMW 730i 是 2000cc 汽油引擎, Audi A8 50TDI /MB S350D 都是 3000cc 柴油)
arthur2598 wrote:感覺這次 Audi ...(恕刪) A8L贏面真的不會比較大呀, 且以AUDI目前極為有限車種數量, 實在不容許放棄任何一個市場...況且短軸S350d / 730d / 730i 其實都賣得還可以, 若用心比較S/7/A8三台短軸配備上的差異, 明顯看得出台奧不想推也不想賣A8 50TDI,你看連試駕/業配都用A8L.至於奢侈稅....730i沒有嗎? (標配HUD/通風椅/19"圈/天窗/NAPPA皮椅/電吸門)
ICONNECTION wrote:A8L贏面真的不會比...(恕刪) 我認為 BMW730i, MB S350D and Audi A8 50TDI 應該 都沒有奢侈稅..猜可能 因成本較高(跟 730i比, 引擎稅金就高了一層), Audi 台灣應該是 這個 segment 賺頭最少的?ex. 鋁合金車身 , V6 3.0 柴油 vs L4 2.0汽油, Quattro vs 後輪傳動, 新 48V輕油電, 新的電腦系統...etc