開過3台1.0三缸Turbo引擎的小車
Audi A1, VW Golf, Ford Fiesta
動力表現三台都不錯
不會有不夠力的感覺
最大的差異在引擎噪音
A1在車內幾乎聽不到引擎噪音
(主要噪音來自輪胎)
上國道還可以用平常音量跟後座講話.
Golf的引擎噪音就很明顯
就像是有人在遠方不斷用打火機發出嚓嚓嚓的噪音
上國道跟後座講話會不自覺提高音量.
Fiest噪音最明顯,還會有嗡嗡嗡的共鳴聲
上國道跟後座講話基本上要用喊的XD
因此對A1留下不錯的印象
雖然是入門小車但某些地方還是做的比較紮實!
asdf3164 wrote:
如果入門正式售價降到100...(恕刪)

一百以內...Audi還是Audi..嗎??
賣不好增加配備或者把原來就該有的就裝回去...
每個車商在台灣就是如此的方法...
消費者要用銷售數字讓車商把該有的放上去...
加油囉~
當價格賣不出去的時候

是不是奧迪還重要嗎...


我不認為這個價格一年能賣多少台

除非最後售價出來能壓在100初頭



time630 wrote:
一百以內...Audi(恕刪)
奧迪A1卡住120萬以上,

VW的POLO從76萬到125萬,

斯柯達的Fabia跟Scala從7X萬到100萬

同樣車格價格都有重疊到,A1不可能跳下100萬啦,

那VW跟斯柯達的小車全部要砍20萬才賣得出去吧....
Peter015038 wrote:
當價格賣不出去的時候...(恕刪)


原廠對A1的定位就是搶攻Mini的市場

這塊本來就是少數人的市場

目前看來價格和配備和Mini比都不差

銷售數字只要和Mini拉近就成功

(Q2去年就和Mini countryman幾乎打平)

也不用期待價格低成能去搶Toyota Yaris或VW polo的市場
Peter015038 wrote:
當價格賣不出去的時候(恕刪)


品牌精神跟價值都是無數科技結晶跟行銷預算堆疊出來的
台灣人不買帳,不代表奧迪在別的國家吃不開

這樣賤價出售自家車款,傷的也是品牌形象跟原有顧客的心
同時,也是打擊潛在客戶

當品牌本質不值錢,那就不是品牌了...
costa wrote:
A1在車內幾乎聽不到引擎噪音
(主要噪音來自輪胎)
上國道還可以用平常音量跟後座講話.
Golf的引擎噪音就很明顯
就像是有人在遠方不斷用打火機發出嚓嚓嚓的噪音汗
上國道跟後座講話會不自覺提高音量.
Fiest噪音最明顯,還會有嗡嗡嗡的共鳴聲
上國道跟後座講話基本上要用喊的XD


fiesta雖是國產,但隔音還不錯
就算不如進口車,但也沒你說的那麼唬爛
哪來的嗡嗡聲,我開了五年都沒發現。
還用喊的跟後座講話?你是窗戶沒關吧
jason 567 wrote:


fiesta雖是...(恕刪)

沒比較就沒有感覺
原先開Fiesta也以為三缸的噪音是正常的
直到開過A1才知道原來可以差那麼多
相比之下Golf和Fiesta的引擎噪音都很糟
costa wrote:
沒比較就沒有感覺原先(恕刪)

AUDI的隔音表現確實是數一數二
貴有貴的道理
預算夠值得考慮
Aluminum wrote:
Q2後座空間稍大一點(恕刪)


感謝建議...
的確差12W可以有更好動力這塊或許可以多思考一下
不過看圖片內裝新A1真的是很科技化
到時候可能要實際開開看才能決定了
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