開過3台1.0三缸Turbo引擎的小車Audi A1, VW Golf, Ford Fiesta動力表現三台都不錯不會有不夠力的感覺最大的差異在引擎噪音A1在車內幾乎聽不到引擎噪音(主要噪音來自輪胎)上國道還可以用平常音量跟後座講話.Golf的引擎噪音就很明顯就像是有人在遠方不斷用打火機發出嚓嚓嚓的噪音上國道跟後座講話會不自覺提高音量.Fiest噪音最明顯,還會有嗡嗡嗡的共鳴聲上國道跟後座講話基本上要用喊的XD因此對A1留下不錯的印象雖然是入門小車但某些地方還是做的比較紮實!
asdf3164 wrote:如果入門正式售價降到100...(恕刪) 一百以內...Audi還是Audi..嗎??賣不好增加配備或者把原來就該有的就裝回去...每個車商在台灣就是如此的方法...消費者要用銷售數字讓車商把該有的放上去...加油囉~
奧迪A1卡住120萬以上,VW的POLO從76萬到125萬,斯柯達的Fabia跟Scala從7X萬到100萬同樣車格價格都有重疊到,A1不可能跳下100萬啦,那VW跟斯柯達的小車全部要砍20萬才賣得出去吧....
Peter015038 wrote:當價格賣不出去的時候...(恕刪) 原廠對A1的定位就是搶攻Mini的市場這塊本來就是少數人的市場目前看來價格和配備和Mini比都不差銷售數字只要和Mini拉近就成功(Q2去年就和Mini countryman幾乎打平)也不用期待價格低成能去搶Toyota Yaris或VW polo的市場
Peter015038 wrote:當價格賣不出去的時候(恕刪) 品牌精神跟價值都是無數科技結晶跟行銷預算堆疊出來的台灣人不買帳,不代表奧迪在別的國家吃不開這樣賤價出售自家車款,傷的也是品牌形象跟原有顧客的心同時,也是打擊潛在客戶當品牌本質不值錢,那就不是品牌了...
costa wrote:A1在車內幾乎聽不到引擎噪音(主要噪音來自輪胎)上國道還可以用平常音量跟後座講話.Golf的引擎噪音就很明顯就像是有人在遠方不斷用打火機發出嚓嚓嚓的噪音汗上國道跟後座講話會不自覺提高音量.Fiest噪音最明顯,還會有嗡嗡嗡的共鳴聲上國道跟後座講話基本上要用喊的XD fiesta雖是國產,但隔音還不錯就算不如進口車,但也沒你說的那麼唬爛哪來的嗡嗡聲,我開了五年都沒發現。還用喊的跟後座講話?你是窗戶沒關吧
jason 567 wrote:fiesta雖是...(恕刪) 沒比較就沒有感覺原先開Fiesta也以為三缸的噪音是正常的直到開過A1才知道原來可以差那麼多相比之下Golf和Fiesta的引擎噪音都很糟