我們現場還有一台車更好,要不要看一下!!!


是否會變成這樣
AUDI中古車折超多
因為拿車的行情差太多
滿滿庫存車
另外 員工拿的價格 低到你會懷疑真假
事實上確實
牌價341萬的AUDI新車 員工價155萬就買到了
而且只綁9個月內不能過戶出售

這個新聞也查的到
因為那位員工買到不到一個月就轉手 賺太多
被公司告 還有上新聞
tina3987
公司買客車可以做帳 不能抵營業稅 客貨車 貨車可以抵營業稅 會列公司資產 租車發票可以抵 前提是客車有機會被國稅局查稅 會被罰 客貨 貨車可以抵營業稅 不會有事
Lichte
那台中古A7看人講好幾年了 不是賣不掉的庫存車 就是原廠中古車賣給員工 A7我買過3年車折舊120萬左右 如果自己賣折舊90萬 2025還在A7 155萬 你那邊還可以買航運
中古時價最準的應該是專收奧迪的桃園勁德,最灌水的則是原廠中古車部
勁德20年的A4跑一萬開價105,原廠中古23年跑一萬八的開159
這樣看起來24年開139似乎也不那麼離譜
至於為什麼殺很大,我猜可能是末代的緣故。
德國工廠去年就已經生產改款車,B9.5代應該已斷貨德訂也訂不到
現在台灣全是本地庫存,抓緊清倉是很正常的操作。
如果你不在乎開老款,對消費者來說當然是撿便宜的好時候
雖然車艙一點都不智能,車道置中還在打乒乓
可是底盤鋁合金多連桿、真皮座椅、細膩的組裝公差、低里程帶原廠保固幾年內不須體驗修車地獄、日型燈沒黃化不會像老奧迪一眼就給人掉價老車感。
這幾點還是很吸引人....
3472236
雲車主就是雲車主,A4車道維持設定成提前,就是穩定在中間了,還打乒乓
Fa1con
樓上的,車這麼好讓你護航護到滿怎麼開兩年就賣?
A4為何跌成這樣子??我個人是覺得還好吧...,Audi奧迪在台灣市場,本來就不是保值的品牌......,很多知名二手車商,根本不太愛收Audi奧迪......,因為收了就「穩死的」......
happyjaja
老闆收了就之後急著脫手
一堆雲車主沒買過奧迪在那邊喊中古價爛

我當時A4a s line 折40萬買190
開了兩年半勁德收152

勁德拿去賣17X 秒賣

請問A4A的中古價是爛還是好

雲車主根本不知道新車實際入手價多少,整天喊中古價爛 丟人現眼
虛幻寶寶
W213 E200內裝質感是真的很棒 但引擎聲滿大的 煞車又會常常有ㄍㄨㄞˇㄍㄨㄞˇㄍㄨㄞˇ的聲音 換檔邏輯我覺得也沒奧迪好XD 各有優缺
Fa1con
展間太閒沒客人只能上網無腦推車,這個版看太多業務嘴臉
8891看看就好,吃過虧的都知道,看得到買不到。
那台A4算正常行情吧 其他車商有賣價格跟他差不會太多
A4之前改款出清末代 買那台入手價應該低於200 現在車商丟這個價格算正常吧

A4我買過兩台 B8.5跟B9都是Avant 車商收三年折舊70萬左右 自己賣大概多個10來萬
Sedan的話沒經驗但是看8891比較差
A5我買過一年賣車 車商收去折舊70幾萬

要保值好一點 買A4 Avant>A4 Sedan=A5
最好的應該A3吧 一年車折舊30幾萬 怕二手虧就買小車

油漆王 wrote:
8891看看就好,吃...(恕刪)
這價格滿合理的阿
sedan價格就是比較差一點 如果不覺得sedan難看 其實CP值滿高的

剛買了一台二手avant的車主路過...


看來你是真不懂OOOO中古車的行情

網上都有資訊可查

多找看看吧

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