開車遊四方 Vol.22 單趟不插電的輕旅行，重溫懷舊味｜feat. Audi SQ6 e-tron

艾薩克 · 2025-07-21T12:40:40+08:00

旅行的方式有很多種，無論怎麼走都能抵達目的地；雖然近年來我偶爾會搭巴士或火車，讓自己多點時間放空休息，但說到底，我還是最喜歡自己開車去探索未知。話說最近已經進入暑假，很多人會趁機搭飛機出國旅遊，但對於比較無法空出連續幾天假期的上班族而言，還是選在國內走走放鬆心情比較實在。這次的開車遊四方單元，正好搭上近年電動車產品越來越多的契機，來看看在不用刻意中途停下來充電的情況下，可以將旅遊視野延伸到哪些地方，而這次陪伴我們的車款，就是Audi最新推出的新世代電動休旅車款Q6 e-tron車系中的性能車型SQ6 e-tron，先前我們曾經為各位帶來Q6 e-tron車系的試駕報導，還沒看過的網友們可先回顧本篇：Audi Q6 e-tron quattro S line 試駕｜強大電能實力一次到位、科技座艙細膩進化！一開始還是先介紹一下Audi Q6 e-tron車系的特色以及車型編成，本車是Audi首款採用PPE平台與800V高壓架構的電動車款，其中PPE平台代表「Premium Platform Electric」的意思，是由Audi與Porsche所共同開發，而800V高壓架構則是在較高的電壓配置下，可透過口徑較細的傳導線組以減少重量及空間，並具備更高的充電效率，最快能在21分鐘完成10%至80%的充電。目前Audi Taiwan引進的Q6 e-tron共有三個車型，分別是採用後輪驅動、搭載83kWh鋰電池、最大動力輸出252ps、45.9kgm的Q6 e-tron；而另外兩個車型（Q6 e-tron quattro S line和SQ6 e-tron）都是採用雙電動馬達、100kWh鋰電池、四輪驅動的設定，本回試駕的SQ6 e-tron擁有三車型最高的489ps動力輸出，0~100km/h加速僅需4.4秒，還將氣壓懸吊列為標準配備，加上原廠公布的行駛續航里程達到598公里，開著本車上路來趟公路旅行，除了能享受充沛的動力表現之外，行駛路感、乘坐舒適度以及續航力想必都能讓人滿意。上一回我們已經先試駕過Q6 e-tron quattro S line，由於在外型上已將S line運動套件列為標準配備，因此第一眼見到本回試駕的SQ6 e-tron，我就會想找找看有哪些地方能凸顯SQ6 e-tron專屬的性能氣息；首先就是最顯眼的車色，試駕車選擇相當搶眼的「金屬競艷紅」，雖然並非SQ6 e-tron的專屬車色，但我認為這是更能襯托性能味的方式之一；另外就是本車選配了黑色風格外觀套件，因此包括前後保桿下緣、輪拱、後視鏡外蓋、車頂行李架等都採用黑色烤漆增添個性。另一方面，我們還是要再稱讚Audi車款的燈組設計，Q6 e-tron全車系標配Matrix LED矩陣式頭燈，上方燈組則是LED定位燈，能透過車內系統選擇不同的顯示風格，頭燈的視覺風格共有八種數位光型變化，能依照駕駛人的喜好切換不同的樣式變化。SQ6 e-tron標配21吋Audi Sport鑄造鋁合金輪圈，配胎尺寸為前255/45R21、後285/40R 21。近年Audi車系將完整車型名稱刻在B著上已是慣例，因此可以見到SQ6 e-tron quattro的車型名稱。SQ6 e-tron的外型看起來壯碩很有存在感，實際的車身尺碼為車長4771mm、車寬1965mm、車高1702mm，軸距為2899mm，嚴格來說算是中型SUV的常見尺碼，從車尾的角度看過去，視覺感就比車頭角度更為緊湊結實，而貫穿式尾燈加上具有數位光型變化的Digital OLED尾燈配置，科技感倒是相當鮮明，開在路上也會引來更多人的注目禮