Audi 機油消耗之討論

30歲首購

0分

191樓

30歲首購

個人積分：0分

文章編號：32851378

sirius0311 wrote:
不知道奧迪到底想瞞混到何時？

...(恕刪)

上上週回保養廠補充機油,順便要做機油耗測試(第一階段PCV閥換過了繼續吃)
在原廠遇到同款車主,聽起來準備放棄處理!(吃就吃)
01認識的一位北部車友也表示,用縮短保養里程將吃機油問題無視
再加上眾多的護衛隊,這檔事被河蟹也是早晚的事了!
官方說法:這是一顆"高效能"引擎所以會消耗機油
只是我從油耗,從動力兩項都看不出來!
目前比較擔心的是,過保後要停損賣車時,
跟下一位車主說:這顆引擎如果不會吃機油那就有問題了!
人家信嗎?

gladiator

162分

192樓

gladiator

個人積分：162分

文章編號：32862171

30歲首購 wrote:
上上週回保養廠補充機油,順便要做機油耗測試(第一階段PCV閥換過了繼續吃)
在原廠遇到同款車主,聽起來準備放棄處理!(吃就吃)
01認識的一位北部車友也表示,用縮短保養里程將吃機油問題無視
再加上眾多的護衛隊,這檔事被河蟹也是早晚的事了!
官方說法:這是一顆"高效能"引擎所以會消耗機油
只是我從油耗,從動力兩項都看不出來!
目前比較擔心的是,過保後要停損賣車時,
跟下一位車主說:這顆引擎如果不會吃機油那就有問題了!
人家信嗎?

我猜測可能是渦輪密封問題，造成渦輪的Sleeve會吃機油太兇吧，正常10000公里應該還吃不到0.3公升，可以試試看機油用好點，用到10w40的應該可以改善吃機油狀態，然後引擎熄火之前，記得讓引擎怠速一段時間，讓渦輪把轉速降下來，應該可以改善吃機油的現象。

d738538853

16分

193樓

d738538853

個人積分：16分

文章編號：32867976

有人可能連坐過audi都沒有

卻能又炮又說又舉證

吃機油又不是只有audi會

何必這樣勒

重點是

用一台吃機油的爛車放掉你

我就爽了

誰黑誰白

33分

194樓

誰黑誰白

個人積分：33分

文章編號：32907508

這個問題,不知A6有無作相對應的措失改進?還是NEW A6一樣有災情?

煩請大大分享,謝謝

bluesystem

2068分

195樓

bluesystem

個人積分：2068分

文章編號：32907652

上次我的B6 A4 1.8T回廠也是換了個什麼閥忘了,原因是開冷氣的時候
打D檔踩住剎車, 會有偶發性的抖動. 本來想說會不會是點火線圈的問題,
可是這個點火線圈有回原廠查過並不是需要招回的料號. 後來插電腦發現
是那個閥的問題.技師表示有人這個閥卡住就會吃機油. 查了一下這個閥
有的在進氣的地方(例如我的車),有的在排氣的地方, 我一直不暸解為什麼
會有一樣功能的東西會放在不一樣的地方?

後來我跟我弟討論(他是相關科系畢業),那個閥原來是機油油氣回收用的
東西. 接下來聊到機油減少的問題, 我弟分析了機油回收方式給我聽,
那個閥是讓油氣通過的, 會有一個把油氣濾出來的裝置,但有一些沒辦法
被完全濾掉的油氣會被直接排掉, 或是導進引擎內燒掉.
基本上沒有引擎是不會消耗機油的(因為不可能百分之百回收). 現在的
引擎壓縮比高, 引擎工作溫度高, 機油更容易揮發, 尤其是渦輪車的工作
溫度高,油溫也高, 會比一般NA引擎更容易消耗機油很正常. 這樣就能解釋
為什麼機油會明顯變少的問題不是只有Audi有而已.

但是我弟有補充, 不太可能沒開多少公里就消耗掉很多機油到亮燈.

以前日系車保養週期短,引擎壓縮比低, 這次保養加到上限, 下次保養可能
還在油尺下限, 不太會搞到亮機油燈. 所以才會有"引擎機油是不會變少的"
這樣的刻板印象...

像我自己會有檢查機油的習慣, 以我開了一年/7500km(換了公司比較少用車),
其實機油的量還好. 不過我平常很少大腳, 也就是其實渦輪沒那麼常動作,
或是其實增壓程度都不高. 也許跟平常開車的方式, 還有有沒有改車有關?
也許有人是原廠未改, 開車也都很溫和, 但是機油消耗異常的, 這就要好好
研究一下, 不過顯然並不是每台車都會有異常吧?

與失敗為伍者，天天靠盃都是別人的錯。與成功為伍者，天天跟失敗切磋直到不再出錯。

Vic-GmbH

1分

196樓

Vic-GmbH

個人積分：1分

文章編號：32937796

To Bluesystem... 您所提到的閥門就是所謂的油氣分離器, 多數的 Audi 引擎機油消耗都是因為這個元件的分離效率不佳所導致. 更換改良件後的確有大幅的改善.
但也的確有少數的車主發生機油異常大量消耗的問題, 心理的不舒服當然在所難免...

bluesystem

2068分

197樓

bluesystem

個人積分：2068分

文章編號：32939439

Vic-GmbH wrote:
To Bluesystem... 您所提到的閥門就是所謂的油氣分離器, 多數的 Audi 引擎機油消耗都是因為這個元件的分離效率不佳所導致. 更換改良件後的確有大幅的改善.
但也的確有少數的車主發生機油異常大量消耗的問題, 心理的不舒服當然再所難免...

感謝您的回覆.

其實我本來不懂的, 那已經超過我對汽車引擎的理解... 我弟是讀相關科系(雖然他比較熟柴油引擎)
我去問他才知道那是怎麼回事...

講真的我覺得「吃機油」這個用法非常不精確. 古早以前講「吃機油」都是指什麼活塞環壞掉,
還是什麼油封,軸承壞掉造成機油進入燃燒室燒掉了(今天在路上看到有車冒藍煙想到的).
對很多人(尤其是以前開的不是渦輪車)來說會少就算異常! 後來我也才暸解本來任何引擎機油
都會「正常」消耗一些, 之前一直不知道原理, 這兩天才弄清楚. 很多人認為開車機油是不應該少
的, 我都懷疑這些人平常有沒有檢查機油的習慣... 有人開日系車, 早期保養週期短, 引擎工作
溫度低(壓縮比低),拿這個經驗來批說Audi吃機油, 實在是沒道理.

但是不正常消耗機油這就是不對的, 這也沒什麼好講. 對於這些車主我也支持他們要原廠負起責任來!
高級車這樣打迷糊仗可以嗎?! 是我我也會不爽, 哪有開一兩千公里就要補充一瓶機油這樣叫正常,
那怎麼同型車有的會,有的不會? 總要講個道理出來吧?

不過似乎有些不知道什麼居心的人, 硬是要把機油正常的消耗掰成通例, 掰成異常... 也有很多人
根本不知其所以然, 只照著自己以前的經驗或人云亦云就說引擎不能「吃機油」! 這實在是....

與失敗為伍者，天天靠盃都是別人的錯。與成功為伍者，天天跟失敗切磋直到不再出錯。

sirius0311

50分

198樓

sirius0311

個人積分：50分

文章編號：32941285

30歲首購 wrote:
上上週回保養廠補充機...(恕刪)

不好意思！
請問您車本來吃機油情形是怎樣程度？
換完之後呢？
這討論文已經高達二十頁！
似乎都沒啥好結論
初步結論是看有幾位大大說做過小手術升級電腦軟體大多有改善
但最終結果？整體？樣本數？
小弟今天去內湖做年終健檢
順便提出機油消耗過大過快
有位不高的技師就說可以換兩個零件（一個是油封另一個不清楚....XD）
這是第一階段油耗
假如還是吃很兇就換活塞
再不行救就xxx??
預約1/12去更換零件！
然後大概開個一千公里再回廠做檢測以及電腦計算油耗
這大概與其他車友過程類似
我是11/08去換機油：28500km
現在30526km
電子機油尺顯示剩下兩格
油尺進去看真的很少！
大概吃八百cc
2000km=>800ml
真可怕！
中間開了北高一趟
新店內湖三次
其他市區
有吃這樣兇！！？？
於是今天健檢完沒事！
把機油加滿
跨年要去台中　
元旦要去花東三日遊
回來大概又一千多公里了！
繼續觀察！

或許你不用擔心，因為，我蟀O寫給一個幾乎不可能看到我這名片檔的人。

razatek

26分

199樓

razatek

個人積分：26分

文章編號：33204003

各位大大，小弟提供一下淺見，若有誤請不吝指教～

『吃機油』是每一台車都會的，多少的差異而已，打開自己的機油蓋聞聞看就知道了。有些新車就會吃機油，我相信有些大大就遇過。

引擎機件都會有裕度，活塞與汽缸壁之間有一定的裕度，不然無法克服金屬熱漲冷縮的問題。這時候就得靠活塞環來提高氣密性。活塞環正常必須是可以滑動的，用來填補活塞上下不同的摩擦面。通常這些活塞環常常會因為油膠的關係卡死，造成氣密性降低，導致機油衝進燃燒室或燃油洩漏到機油內，就會有吃機油的情況以及明明吃機油卻未見機油減少（燃油下漏補進去了，有些還增加，因為燃油嚴重下漏）的情況。這時會感到機油有澀澀的感覺，就是摻雜太多燃油在裡面了，這也是導致機油衰退的主因之一。
油膠油泥是造成活塞環夾死及機件作動不順暢、散熱不良、過度磨損、油道堵塞的原因。
油膠油泥從哪來？大多數都是機油產生的，燃燒室內不會有油泥，只會有積碳，因為溫度很高！
油膠油泥又是從機油的哪一部份來的？機油中添加劑衰退產生的遺物！基礎油不會有油泥油膠，都是添加劑衰退後劣解產生的。用好一點的油品，用低硫低灰份或無硫無灰份的油品，可以改善這樣的惡性循環。

養成順順開車的習慣可以降低引擎磨耗，黃金右腳常常啟動的話，燃油耗損快，機件磨損也快，氣密性降低，吃機油就會增加，引擎壽命也會縮短。

被燃燒室燒掉的機油如果會產生大量積碳，大於引擎自然排出的量，那就會積碳過多產生爆震了。燃燒室的火焰竄燒到下方的機油造成機油快速劣解，會產生油膠油泥。如果用無硫無灰份的油品，即使機油被然燒掉也不會產生積碳跟油泥的話，至少情況會好很多。

如果是新車一開始吃機油就吃很兇，1000KM > 0.8L，這絕對是不正常的。我認為應該是機件出問題了。問原廠吧。

如果在機件都正常的情況下，小弟我就還有辦法改善吃機油的問題！
用黏度高一些的『無硫無灰份油品』可以改善，提高氣密性，減少機油上衝到燃燒室。即使部分機油被燃燒室高溫燒掉，也不會殘留灰份或積碳。提高氣密性也可以降低燃油下衝到機油內，延長機油壽命，機油的保護性跟氣密性就可以維持比較長時間，改善惡性循環的問題。

Michael Yeh

170分

200樓

Michael Yeh

個人積分：170分

文章編號：33206047

sirius0311 wrote:
不好意思！請問您車本...(恕刪)

小弟的車已經進入第二階段換活塞，去年年底進廠明天就要出院，希望吃機油問題可以獲得有效改善

Audi 機油消耗之討論

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