台奧在台灣真的不能走得太前面,
因為在台灣, 賓士連放屁都是香的,
Q2的扭力梁和A4的1.4T被砲翻,
結果賓士跟著做就沒人提了,
所以台奧在台灣就跟著賓士做就好了,
台灣懂車的人少, 看牌子的人多,
不適合搶當出頭鳥~~
微微55 wrote:
台奧可以認真考慮要...(恕刪)
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微微55 wrote:
中國A4L
今天看到有人說A3在中國促銷15萬 好奇查了一下原來是舊款順便看到中國原本A4L只有2.0以上 下半年開始也要改出1.4的車型
台奧取消1.4反而中國要新增原本沒有的1.4 蠻有意思的哈哈
...(恕刪)
一年後再來驗證
中國奧迪加入1.4T進A4L後 越賣越火爆
對照台灣取消A4 1.4T後 改成2.0T卻越賣越差
可見1.4T不是毒藥 A4產品競爭力更沒問題
要看怎麼賣 售後服務好才是重點
台奧已經加入很多台灣人重視的主動安全配備
接下來確實改善售後保養流程 重新出發吧
——-
A4L更是增长24%至14,196辆，1-10月份销量更是接近14万辆，领先奔驰C级、宝马3系。值得一提的是，A4L不仅拿下豪华中型轿车市场冠军头衔，更是超越了本田雅阁、天籁等畅销合资B级车，位列国内中型轿车市场第四名。
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我覺得中國買A4送車用冰箱比較幽默 是買A4L當S-Class喔
Aluminum wrote:
應該是說國產這幾個...(恕刪)
