個人開B7 TDI Avant三年里程近6萬8 KM,前兩年在原廠保養確實是很多需要改進,如保養時間太長,服務不夠週到,零件材料貴....等, 我運氣不錯三年只有壞過煞車燈控制器這個小玩意,其他一切正常而車也很順暢, 我是過保固後就跳槽到民間保修廠,零件價格,服務態度等都OK 重點是離在我家裡旁邊而已,還有接送服務只能說 這車的本質實在好的沒話說 保養維修這項 攜牲一點 個人完全沒問題如果哪天AUDI 的保養維修跟一線品牌相近時 恐怕會K掉很多其他廠牌純個人淺見
Aluminum wrote:其實看看隔壁板的X5 3.0d2萬公里保養花26000光冷氣濾網就7400~~~~ (Audi A6 3000多) 我手邊剛好有二部車換冷氣濾網的折扣後單價(不含工資)04 Cayenne 4.5T = 166505/6 W211 E350 = 2885但是.....保養費高下.....應該再把更換頻率+耐用度一併考慮為佳
audib7 wrote:我爸自己是開AUDI...(恕刪) 小朋友乖~等你有車再來發言~乖~找零件費用來比不準.各部位零件不同車本來就有高有低~雙B車係在台市佔率高.到處都有很厲害的技師會維修.零件又便宜A車市佔率近兩年才慢慢變多.零件仍是被盤商及車廠剝削.很貴貴貴....維修還要找對車廠.不然會被當實驗品拆..
給你個數字概念,Audi 機油 一瓶約 700~800 A4 1.8/2.0 約 4 瓶,機油濾清器約 400放油螺絲 約 200原廠工資約 1000 元 (小保養)============================所以 小保養一次約 4500 (A4) 若 A6/Q5以上則要約 5000 以上 (這裡說的是四缸, 若六缸則又高多了)若有其他零件則工資零件錢繼續往上加.15000 公里保養 約 7500元30000 公里保養 約 20000元60000 公里保養約 40000元=============================目前 Audi TW 接手零件漲幅約較太古高約 50%~80% 高價零件甚至超過 100%工資較太古漲約 10%~20%目前 Audi TW 的工資料件定價系統是完全使用 Audi-CN 的系統定價來報價的各位都有聽過 CN 的價格都比價貴, 這就是為什麼 Audi-TW 接手後漲價的原因,與 CN Benchmark 後的結果==============================我現在很後悔去年年底手中還握有太古 8 折 VIP 卡時 沒把有問題的零件一次換完.===============================Audi 若你常開, 像我 8 年車, 整個引擎室只剩引擎 變速箱 壓縮機 傳動軸沒換 其他到最近已全部換一輪.For your reference.
cychiug wrote:目前 Audi TW 接手零件漲幅約較太古高約 50%~80% 高價零件甚至超過 100%工資較太古漲約 10%~20% 有嗎?哪些零件漲50%-80%請舉例我手邊剛好有兩張保養單都是A6的一張是2008/4/15太古時期7500km保養 6900元另一張是最近一個月的2009/7/18 37500km小保養 5800元機油芯 836元->862元機油 683元(Shell Helix 5W30)->710元(VW Longlife III)螺絲墊片 51元->24元雨刷精 100元->0元引擎添加劑 404元->0元工資 756元 -> 560*0.9=504元保養零件都只有小漲一些一些添加劑就沒亂加工資還比之前便宜一些太古有好到哪去嘛??別唬不懂的人~~~