Audi A6 終於登台

淺水源 · 2011-09-09T08:18:24+08:00

本次共計導入2.0 TFSI、2.8 FSI、2.8 FSI Quattro、3.0 TDI Quattro、3.0 TFSI Quattro等五款車型。全面引進Start/Stop怠速熄火系統，同時標配Audi Pre Sense Rear後方預警式安全防護等主動安全系統。2.0 TFSI、2.8 FSI、2.8 FSI Quattro、3.0 TDI Quattro、3.0 TFSI Quattro等車型分別以234萬、264萬、284萬、344萬、354萬元的售價登陸臺灣市場。油耗部份2.0升TFSI直四渦輪增壓汽油引擎能在4,000rpm至6,000rpm間提供180匹的最大馬力，同時於1,500rpm至3,900rpm之間帶來32.6公斤米的扭力峰值；搭配Multitronic無段式變速箱，在經濟部能源局的油耗測試中，能為A6 2.0 TFSI帶來市區12.35km/l、高速18.52km/l、平均15.6km/l的油耗表現。2.8 FSI、2.8 FSI Quattro兩款車型所搭載的2.8升FSI V6缸內直噴汽油引擎，則能夠於5,250rpm至6,500rpm之間輸出204匹的最大馬力，並在3,000rpm至5,000rpm間提供28.6公斤米的扭力峰值。搭配Multitronic無段式變速箱的前驅版本能夠繳出市區10.31km/l、高速16.13km/l、平均13.3km/l的油耗表現。而採用7速S tronic雙離合器變速箱的Quattro四輪驅動車型，則能帶來市區9.35km/l、高速15.38km/l、平均12.5km/l的成績。汽油旗艦的3.0升TFSI V6機械增壓引擎，則是能於5,250rpm至6,500rpm間輸出300匹的最大馬力，並於2,900rpm至4,500rpm時帶來44.9公斤米的扭力峰值。搭配7速S tronic雙離合器變速箱，能夠在5.5秒完成0-100km/h加速，極速則被限制於250km/h。油耗表現則有市區9.17km/l、高速14.93km/l、平均12.0km/l的成績。而唯一一款柴油動力，則為搭配Quattro四輪驅動系統與7速S tronic雙離合器變速箱的3.0升TDI V6柴油引擎，能夠在4,000rpm至4,500rpm間輸出245匹最大馬力，並於1,400rpm至3,250rpm間提供51.0公斤米的扭力峰值。能於6.1秒由靜止加速至100km/h，極速則被限制於250km/h。在油耗表現上，3.0 TDI車型能夠繳出市區13.70km/l、高速18.87km/l、平均16.7km/l的表現。上述資料節錄自http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=13000只是這樣要的訂價策略對上BMW 5系列，應該會被KO吧，個人認為合理的定價應該下修十五萬左右；尤其入門又是前驅對上後驅。看來雙ＢSALES可以繼續躺著賣了

wiikk

117分

21樓

wiikk

個人積分：117分

文章編號：30558336

就算便宜,我想多數的有錢人,還是會考慮雙b的.....

james-bc

169分

22樓

james-bc

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文章編號：30558402

絲絨黑 wrote:
新A6 在台灣一定被...(恕刪)

跟Alger_TT師公相杯的人又出現...

每隔一段時間就發作一次

建議去看一下心理醫生,心胸會開闊許多~

jc5887

5分

23樓

jc5887

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Aluminum wrote:
嗯價差這絕對不是被...(恕刪)

這就是品牌形象啊
audi在大陸市場起步比雙b早
品牌形象經營的好

就好比說omega手錶
在台灣是##等級的手錶
但是在大陸卻是很熱門的

Aluminum

10545分

24樓

Aluminum

個人積分：10545分

文章編號：30564650

jc5887 wrote:
這就是品牌形象啊au...(恕刪)

沒錯啊 Audi在台灣形象不如雙B Omega沒啥不好(搞不好很多人買不起omega)

讓雙B在台灣繼續是有錢人身分的代表價格請繼續用力漲吧

Audi繼續賣差點

讓我們真正喜歡Audi的人能撿便宜保養廠也不用跟人擠

這樣很

Naricissistic, my god I love it

vic1224

39分

25樓

vic1224

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文章編號：30564970

Aluminum wrote:
沒錯啊 Audi在台...(恕刪)

拜託少點人買....不想變制服車....!!

Awaet

6分

26樓

Awaet

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TBONE14K wrote:
價錢不是大問題因為大...(恕刪)

真的嗎？業代告訴我，現在很硬，只能減10w現金價

偶被騙了嗎?

coolruehl

445分

27樓

coolruehl

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文章編號：30576510

Awaet wrote:
真的嗎？業代告訴我，...(恕刪)

那邊的價錢不是問題應該不是只買車的折價空間吧~

而是audi在台灣銷售量價錢不會是最大原因

現在audi價錢好像真的都很硬~

有人折超過10w的可以分享嗎?

聽到也是是現金減10w

好豪豪

37分

28樓

好豪豪

個人積分：37分

文章編號：30576832

沒錯

其實價格服務都不是''最絕對''的問題

而是長期下來建立起的品牌形象

雙b在台灣長期建立起的印象已經不是十年二十年

但奧迪整個大改變進步，尤其變化最大的車頭造型，有十年了嗎？？

應該有不少人是因為奧迪車子造型變帥氣才開始多多多注意到奧迪的吧，而這個時間其實才多久？

所以也不用急著去比較誰好.誰不好，應該多注重在消費者立場去想，多去觀察消費者要得是什麼

kpax

2214分

29樓

kpax

個人積分：2214分

文章編號：30578552

我覺得車子要賣得好最重要的是"信賴度"

就像TOYOTA深植人心的"品質"一樣

說簡單但模糊一點就是給車主的穩定感覺
沒有人希望每天擔心受怕車子會不會突然故障
或是哪天被追撞或撞到了之後還能不能回到心愛的人身邊
或是突然的大雨積水導致失控

林林總總的加起來便是信賴度
像是相信好友一樣的信賴車子

老實說以前開的BMW並沒有給我這樣的感覺
開的時候感覺很棒
但就像一個不熟但很會營造氣氛的朋友
在一起很快樂但卻始終有所顧忌

對現在的Mercedes就有很高的信賴度
從來沒有出過讓人冷汗直流的狀況
也沒有突然性的插曲讓人覺得是不是甚麼時候會出問題？
我想這也是為什麼Mercedes可以像TOYOTA一樣口耳相傳維持穩定的客戶群

這種關係是現在Audi在面對客戶時最缺乏的
大眾才剛開始接受Audi而已
根本談不上品牌信賴
當然也會有對台奧有更高的要求
我同樣也是這一類人
覺得Audi不錯
但是始終無法踏出第一步去相信他

現在看到新的A6讓我有想試試看的感覺！