farralkimo wrote:
如果照O大這樣說的話...(恕刪)
哈哈~~反正以前變速箱很爛~後來很愛吃機油
現在多個機油會阻塞的問題~~也算後繼有人了
他們在出問題前就發現問題~~我們該偷笑了
個人積分：5095分
文章編號：40874744
個人積分：12分
文章編號：40906144
個人積分：1504分
文章編號：40907723
個人積分：0分
文章編號：40918311
個人積分：5095分
文章編號：40921204
hansel691007 wrote:
可以請問一下,那位技...(恕刪)
1.8T我看很多文章~大概說有分三代(小改進的不算)
第一代就是每缸三進二出五氣門的引擎~無肛內直噴~
大概是引擎的蓋子常常會寫5V的就是!!如掛三號渦輪的馬力約150上下~四號渦輪的就不說了
GOLF四代GTI,A4 B567,等等等
第二代是缸內直噴渦輪~詳細不多說~那時代有肛內直噴渦輪的就算很OK了
不像現在缸內直噴這麼氾濫~所以常常車後會寫1.8TFSI,約160p,扭力約25
a4 b8,a3 8p
第三代就是現在的1.8T,目前台灣買的到的只有2013年式,2012年出廠的A4,A5
馬力170p,扭力大躍進到達32,樓主這篇換的油芯就是這顆
三顆分別都是大改款引擎~~不是小小改個皮毛多個馬力而已
大概就這樣~~詳細技術規格太複雜~我只會說些粗淺~你就參考一下囉
個人積分：17分
文章編號：40930079
個人積分：788分
文章編號：40954388
個人積分：145分
文章編號：40977382
個人積分：4分
文章編號：43992152
個人積分：788分
文章編號：43994088
