大歐洲..汽車景氣終於有起色...

看了樓上兩位的回覆~完全驗證了我的說法
根本不差你們兩個說上一句~~明眼人都知道
我是沒看過AUDI的車友或業務去別版酸溜溜啦~如果有可以指證一下
但很想知道這麼多他牌車友或業務到底這麼愛去別人品牌酸溜溜用意是為何??
看了幾年~~看真膩~~一堆老梗的一塵不變
AUDI在台灣不管你們怎炮還是不會賣多好啦
不過話說在全世界也不會因為你們砲~~就會賣的差!!!
vincentcheng77 wrote:
LEXUS 的車款主要以"大型"車為主 , 歐洲人對轎旅車的喜好遠大於RV , SUV車種 , 再加歐洲很多地方古老地方道路窄小停車並不容易 , LEXUS 除了CT , 都是大型車 , 銷量不好 , 正常....


這才不是問題,雙B也一堆大車,怎麼就沒這個問題,歐洲只有特定的小鎮才會有小到連車都很難過,問題是你車子放外面都沒有關係,事實上歐洲的高速公路車速極快,只要操控性有點不好,那些人感覺的出來,不是台灣一票駕駛白癡在路上,還會跟你自我感覺良好,另外歐洲人考駕照很嚴格,所以男女老幼普遍平均駕駛技術絕佳,能夠輕易感覺出車身與底盤的不同,如果Lexus想在歐洲賣的好,整個造車的設計要從設計圖上重新開始,而不是車子尺寸的問題.........
Lexus 在歐洲賣不好主要是因為柴油引擎技術不成熟。 歐洲汽車雜誌也討論過這個問題, 除非 Lexus 開始提供好的柴油引擎, 而且還要每種系列都有, 不然無法競爭。
phatcat wrote:
Lexus 在歐洲賣...(恕刪)

這麼懸殊的比例,會只是因為沒柴油車嗎?
輸個一半都算非常多了,但如因只輸一半說沒柴油等原因都還說得過去
但你要不要仔細看看,才賣1-3千台那邊欸,整個歐洲欸....
難道多個柴油,多個旅行車或掀背車就會從1-3千台進步到好幾萬台???
市佔才0.1-0.2%,跟人家5%的差距有多大,會是有個柴油就拉近的距離嗎??
我才不信!!!!


wth0722 wrote:
在歐洲或全世界消量

Audi > MB > BMW >>> Lexus

只是我很好奇為什麼Volvo在歐洲消量居然賣的比日本車差阿

有點意外


MB現在是老三...
audisport wrote:


這麼懸殊的比例,會只是因為沒柴油車嗎?
輸個一半都算非常多了,但如因只輸一半說沒柴油等原因都還說得過去
但你要不要仔細看看,才賣1-3千台那邊欸,整個歐洲欸....
難道多個柴油,多個旅行車或掀背車就會從1-3千台進步到好幾萬台???
市佔才0.1-0.2%,跟人家5%的差距有多大,會是有個柴油就拉近的距離嗎??
我才不信!!!!

...(恕刪)


人家歐洲雜誌說沒柴油就沒辦法競爭, 並沒有說有柴油就追的上。意思是有不代表會成功, 但是沒有一定不會成功。
中和小黃 wrote:
MB現在是老三......(恕刪)


聽歐洲當地的年輕人說
MB對他們來講,是老人在開的車...


對於一個二十多年的新興美系日本豪華品牌

能做到目前這樣已經不容易了

更何況歐洲據點其實沒有這麼多

當然歐系車迷大多是認為日本車搬不上檯面,從設計到工藝

要不去找找歐系品牌成立50年時,在日本市占率有多少!?

其實想想日本這個國家確實蠻有一套的

如以國家來分,日本車全球市佔率高的嚇人

stevewu9587 wrote:
對於一個二十多年的新...(恕刪)


是嘛?

Lexus在日本據點應該很多吧

L牌在日本如果加上以往掛T牌的歷史和口碑 形象超好

怎麼L牌在日本沒有把1A2B打得那麼傪呢???????

2011 年日本汽車銷售量

Lexus 42365
Mercedes 33212
BMW 34195
Audi 21166


2012 年日本汽車銷售量

Lexus 43657
Mercedes 41911
BMW 41102
Audi 24163


2013 年日本汽車銷售量

Lexus 46772
Mercedes 53731
BMW 46037
Audi 28676

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