小弟昨天也去內湖看了
剛看過E Class Estate後詢問可以看車所以直接過去看的
感受不少所以說說看過後的感想

優點:

車的外型真的蠻好看的
全車的線條設計的恰到好處
車頭侵略性很夠
車尾相當緊實具肌肉感
個人認為Sprotsback的設計比Coupe成功很多
如同網友所說
實車比照片好看很多
主要是立體感的差異
頭燈不差
尾燈相當好看

內裝年輕具設計感
二代比起一代好了不少
精緻依舊而且以前沒有的質感也有做出來了
整體來說也算是成功的設計
算是看到會讓人眼睛一亮的內裝

後座頭部空間尚可
膝部很不錯
靜態乘坐品質很好
有三區恆溫很棒

整體內外觀設計比起一代年輕很多
如果一代說是雋永那二代就是前衛了

缺點及感想:
1.標配完全沒有新世代的主動安全配備,但E Estate除了ACC和車道維持(標配只有警示)幾乎全數標配,這些幾乎都是無法另外加裝的東西,audi潛在車主真的完全不在意嗎?小弟有點懷疑audi的市場決策是正確的。
2.全新世代的內裝還是看得到10年前的控制鍵設計(方向盤上的控制鍵、窗戶、後視鏡、電動椅調整等等...),E Class上面沒有任何一點上世代的影子
3.原本以為預購的sports版本是s-line,但卻是介於standard和s-line的中間版本,運動味明顯不足,平把方向盤也從缺

說實話以目前audi在台灣的品牌形象
這樣的產品即便是新世代如他們所想目前市場上尚無對手
(這點我真的覺得audi想多了,一部無對手的車意味著所有上下級距的車都會是他的對手)
開目前這個價格也不可能賣得動的
會吸引到的大概就是一小眾人而已
我個人有被吸引到
但選擇太多了
我要再看看.....

kpax wrote:
小弟昨天也去內湖看...(恕刪)


關於內裝科技感這部分我蠻贊成對岸YYP車評對新A4的看法

如果就外型和內裝,Audi這次大改款並沒有賓士來的讓人耳目一新

當然並不代表Audi沒有進步,而是它的很多科技感是比較隱性的

例如,手碰到按鍵後,螢幕會顯示該按鍵的功能這種需要實際操作使用後才會感受到的

再來,主動安全配備不用講了

或許台奧到現在還是覺得它的車主是不在乎的


coolwu wrote:
45 TFSI竟然拿掉電動車外後視鏡...


規格表不是那麼看的...
45是除電動外,再加上防炫及記憶.

kpax wrote:
小弟昨天也去內湖看...(恕刪)


沒ACC,沒新世代的主動安全配備

身為兩台AUDI的車主這策略完全讓人失望!
mmike wrote:
關於內裝科技感這部分...(恕刪)


大哥可能不知道觸控顯示功能上一代的Bmw就已經有了……
aronyang wrote:
規格表不是那麼看的...
45是除電動外,再加上防炫及記憶.


了解!謝謝提示。
xsorbet wrote:
沒ACC,沒新世代的主動安全配備
身為兩台AUDI的車主這策略完全讓人失望!



https://www.youtube.com/watch?v=aVyox-NU-Oo

影片裡的安全配備都裝上去,一定比現在好賣。

台灣奧迪福斯公司不想降價太多,和台灣M BENZ、BMW一起抬高售價就罷了,

標配也沒給全,要的人只能選配德訂這招真的是蠻怪的。

可能公司有難處吧,不然銷量都這麼慘了,還不出招,真的很難理解。

kkmdti wrote:
https://www...(恕刪)


公司的難處就是不想自貶身價

所以要跟雙B比爛

但AUDI在台灣根本沒本錢跟雙B比

口碑不用說大家都知道

接著就賣輸VOLVO

還不拿出點誠意


mengreed wrote:
前驅車定這個車價真...(恕刪)


我也覺得兩百多萬買一台前驅車真的是會讓人買不下去
雙B同等級入門款至少也都是後驅
可能台奧可能想要把四驅的門檻拉高以強調它的高貴
我覺得232萬那款若是多個十幾萬然後換成四驅,會是比較有競爭力的產品組合
當年第一代A5牌價240W就有211匹跟Q了, 現在要有Q要282萬, 真的會讓人卻步



ekid wrote:
我也覺得兩百多萬買...(恕刪)


同意你
Audi全車系定價要減40~70萬才會有競爭力
真的被玩爛
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