chris32 wrote:
泣的報導還有人會去看...(恕刪)
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麵左鈍 wrote:
其實幾年前央視就報導過了，並沒有被封鎖，這新聞已經一段時間了，看來問題還是沒解決。
知情的大陸人不會為了便宜就買
國產化的奔馳寶馬和奧迪，除了車身零配件會被簡配之外，組裝品質相比進口會差很多，安全性也沒有歐盟的撞擊測試保證，加長後的車型雖然都是德國在設計，但是並沒有相同的車型在當地進行撞擊測試，安全性也有疑慮。
打個比方，北京奔馳的柏林之聲音響是當地廠商代工，不是進口的，Led頭燈也是如此，車身很多部分會有成本低的鋼來代替鋁。
北京奔馳的標軸E級，自去年中開始改為進口，車價漲4萬人民幣，增加柏林之聲等配置。因為產能要集中在長軸車型上。
寶馬5系也早就已經把標軸車型改為進口。只剩下奧迪只賣A6L及A4L,都沒有進口或國產的標軸。
相信以後標軸的3系和C級都會改為進口，去過大陸的人都知道，當地人還是偏好喜歡長軸國產車型，標軸真的超級少
內行~ 左岸那邊標軸的 真的很少看到~
長軸國產的 開了跩個七八萬的一堆~
其實左岸奧迪材質致癌問題我覺得還好
其實左岸能致癌的因素一狗票~
從餐廳到處二手煙 住宿酒店到處二手菸
特別是餐廳~ 便宜幾十元的小店一般工薪階級的邊吃邊抽菸
上千元以上的餐館 一樣一堆老闆更是抽的名正言順~理所當然
吸到的毒煙 影響一般人遠大於開豪車材質問題
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但是這些大陸産的墊片又不是只賣給Audi，為什麼只説Audi? 而且如何證明那幾個得血癌車主確實是因為車子的材質致癌？
大陸房子的裝潢，即使是百萬甚至千萬人民幣裝潢費用，新完工也是滿屋子化工氣味，
這些房子的裝潢材料的致癌物質不會比車內多？還有人老是吃燒烤，這不會比車子材料危險？
三大豪車都大力加大大陸國産規模，價格也逐漸走低，內裝卻是比豪（特別是Benz的內裝最豪華），
這些車廠都是合資公司，都是大陸人主導經營的，要超豪華表面又要Cost down，不擇手段省看不見的材料也是很可能的，
安全和可靠性確實可能是個隱憂，Audi在大陸的印象也確實因為國產的佔了2／3而有了不再可靠的説法，
這次去大陸，認識的一些以前開奧迪的朋友現在都說不要國產奧迪了，故障率比前些年高多了，紛紛改買純進口車。
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mark1008 wrote:
一汽奧迪每年生產幾十萬輛Audi，有報導個位數的車主得血癌，説是瀝青隔音墊片的問題，
但是這些大陸産的墊片又不是只賣給Audi，為什麼只説Audi? 而且如何證明那幾個得血癌車主確實是因為車子的材質致癌？
大陸房子的裝潢，即使是百萬甚至千萬人民幣裝潢費用，新完工也是滿屋子化工氣味，
這些房子的裝潢材料的致癌物質不會比車內多？還有人老是吃燒烤，這不會比車子材料危險？
三大豪車都大力加大大陸國産規模，價格也逐漸走低，內裝卻是比豪（特別是Benz的內裝最豪華），
這些車廠都是合資公司，都是大陸人主導經營的，要超豪華表面又要Cost down，不擇手段省看不見的材料也是很可能的，
安全和可靠性確實可能是個隱憂，Audi在大陸的印象也確實因為國產的佔了2／3而有了不再可靠的説法，
這次去大陸，認識的一些以前開奧迪的朋友現在都說不要國產奧迪了，故障率比前些年高多了，紛紛改買純進口車。
連大陸船舶重工集團總經理都敢貪汙了(這公司是負責改造「遼寧號」航艦及設計建造大陸首艘自製航艦)
小小一汽 很正常
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