【2020台北車展】Audi A1全新改款開始預售接單,入門車型125萬元起

jimmyhi wrote:
同樣一顆引擎,就少了OOOO...(恕刪)


台灣版最便宜的 A1 用德國 AUDI 網頁配置器選一選大概 26,500 歐元
Polo beat 選到台灣配備約 27,500 歐元

前者台灣要價 125 萬
後者台灣要價 90 萬有找

其實 Audi 就老實點賣就很好賣了,
在台灣沒雙 B 品牌價值就不要硬撐...
保時捷要不要用A1來開發一款最小的Porsche?
看到這價格,突然覺得 Polo與Camry Hybrid旗艦版的價格很佛心
微微55 wrote:
這台就是給嫌Q2跟A3(恕刪)
MBUSA wrote:
保時捷要不要用A1來...(恕刪)


然後跟Renault一樣搞個中置引擎
有感而發 真的沒有諷刺誰的意思
我以前第一次知道01是看很多人講這邊都開箱一些比較高級的3C還是奢侈品之類的
以前的01文章大多也是推坑文或是一堆看了就讓人想買的放毒文

現在不要講奧迪 賓士也是一堆人下面留言CP值跟盤甚麼之類的
深深感覺到台灣經濟下行 貧富差距越來越大 奧迪跟VW價差的比例還比不上同配備的保時捷跟奧迪
不太會看到有人說Macan比Q5貴這麼多 賣這麼貴一點CP值都沒有 反而是奧迪怎麼比VW貴這麼多

以前的車不只奧迪也包含雙B 現在這些23P還是數位儀表板甚麼配備都拿掉還比以前買的便宜
A1拿掉數位儀表板跟ACC了不起也一百萬 一百萬買一台豪華品牌的車是有多貴?

Mini五門0-100要10秒的訂價118萬 配備陽春到不行
A1給的配備連更高階的1系列都沒給 開價125萬真的有這麼貴這麼離譜?

奧迪本來就是賣品牌的 就跟百貨公司裏面的精品還是高價瑞士表一樣
你要買好穿實用的衣服不用進到Gucci去Uniqlo就好了 手錶Tudor跟浪琴也很實用不用去買到Rolex

集團定位奧迪就是豪華品牌 是個奢侈品 有閒錢想買設計更好的外觀還是品牌再來看奧迪
不想花太多錢只是要買一台安全好開的車 真的不用勉強來看奧迪 覺得A1貴就去買Polo跟Fabia

品牌價值這種東西就是很現實的跟價錢有關 我覺得Lexus跟賓士是同價值沒有賓士比較高級的想法
問題是和泰這樣操作 車是賣很好沒錯啦
去看一下250或是300萬以上的Lexus接受度有多少 雙B這個價位以上的賣有多好
為什麼250萬以上的Lexus車子明明很好卻賣不太動 雙B完全不會有這種情形

javakaka wrote:
台灣版最便宜的 A1(恕刪)


你錯了 最佛心不是Toyota是Lexus 而且要越高階的越佛心
和泰最與眾不同的地方是劫貧濟富
下面的國產Toyota用不知道甚麼鋼材省成本 進口的Toyota跟低階的Lexus搭配車美仕
高階的Lexus才不用車美仕這種土炮省成本的東西

高階的Lexus像RX300旗艦版23X成交價買得到 比GLC還便宜
RX300豪華版不用200萬 都快跟GLA差不多了

六缸的C-Class價格比一樣六缸的LS還貴 跳兩級在誠意賣車
在台灣買進口Toyota的我不知道在想甚麼 應該加一些上Lexus才對 而且是越高級的Lexus越值回票價


MBUSA wrote:
看到這價格,突然覺得(恕刪)
Midas_Chen wrote:
我想賓利基本上是不會(恕刪)


不過aston martin還真的幹過這種事
出了Cygnet這台小馬汀

我也是有感而發 也沒有諷刺誰的意思

拿Mini One 來做比較,意義不大吧!這輛車動力不足、配備陽春,每個月3D+5D總銷售量多在十幾輛左右而已,這也證明了即使像Mini這種賣信仰的小車,若是CP值太差,還是賣不動的,更何況A1離『賣信仰』這三個字還有一段距離,入門價125也比Mini One定價還高,像是倒車攝影、Keyless、車道維持、盲點偵測、LED 頭尾燈...等等都還得選配。尤其是1.0T 3缸這種動力,在125~145萬的級距,真的很難,至少我個人就無法接受。看看國內1.0T 3缸賣的還可以的,也只有Swift了,可人家只賣67.9

微微55 wrote:
有感而發 真的沒有諷(恕刪)
其實A1每月銷售掛0也沒關係
反正你也不會買
擔心來幹嘛勒????
Mini是雙B裡面比較接近A1設定的車型
這種豪華品牌小車客群要嘛就是單身貴族 不然就是家裡開豪華車買台小車給子女代步用的
本來會買的人就不多了

為什麼會變125萬 還不是有一群人吵著沒數位儀表板跟ACC很陽春 標配給你還又嫌貴
幹嘛不去買比較便宜的Polo啊

會買A1跟Mini的人為什麼不去買Polo跟Swift當然有他們自己的考量
拿平價品牌來跟豪華品牌比較本來就是一件很奇怪的事情
豪華品牌設定就不是要給每個人開的 設定要給大眾開的叫做VW不是奧迪

一直拿Polo跟Swift多便宜來說奧迪多貴 就好像一直講Uniqlo一條牛仔褲才一兩千Gucci一條要幾萬有多貴一樣
沒有意義啊 一個是平價品牌一個是奢侈品牌 到底有甚麼好比的

覺得不划算真的就去買Polo 台奧跟汎德還有Gucci開這個價錢也告訴你他們沒有要衝量
有沒有想過Mini跟A1還有Gucci幹嘛不開個超高CP的價錢衝市占?

我有時候看到有一群人一直在罵台灣公司都只會代工賺那薄利不去做品牌是安逸不長進
然後看到有一群人一直在講品牌不值錢 沒有那個價值的時候就很想叫這兩群人去吵一架看誰說的有理
fmshih wrote:
我也是有感而發 也沒(恕刪)
我也覺得奇怪了

Audi A1 原廠鎖定的對手一直都是Mini 卻不能拿來跟它比

拿VW Polo, Skoda Fabia, 甚至還有Suzuki Siwft 一直往下比 簡直是在亂比了

要不要好好看一下同級車的定義在哪好嗎?

三缸車我也不喜歡 但是硬要說三缸車賣這價錢貴 配備都不用看嗎?

這樣說來BMW X1 18i三缸 雖然是高一階車型

但配備沒有A1豐富 又是舊內裝舊設計舊底盤 賣185萬 

貴了A1 40-60萬以上 怎麼都沒看到正義之聲???????

A1 125萬基礎車型 一看就知道是銷售手法 

明眼人都知道主力是加價升配備的車型

怎麼不拿145萬S line大滿配車型德國原價拿說嘴

雙B也是這樣銷售手法 要批一起批吧
Naricissistic, my god I love it
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