-馬克- wrote:
等待近一年時間，從去(恕刪)
Audi電動休旅e-tron/e-tron Sportback 德系豪華車
開始進入電動車的時代
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要不要去看德國原產地 德國人買E-tron 50加上送的電子後照鏡還是舒適套件要花的錢還比台灣人多
德國人也是有錢真好?
E-tron 50 Sportback德國賣85000歐元左右 直接乘台幣大概298 台奧原本才賣303萬現在漲價15萬
如果是賓士正常298要乘1.5的倍數以上 如果是福斯大概乘上1.1或1.2
拿德國保時捷來比較 在德國買台奧標配上去的E-tron 50比Cayenne Coupe(81601歐元)還貴
買E-tron 55在德國大概可以買最新款的Panamera 4跟Cayenne S Coupe(95000~97000歐元)
chongchen wrote:
大陸e tron都在(恕刪)
台奧可能自己當初也這樣想 50跟55進的數量一半一半 結果先完售的反而是50
50跟55配備一樣只差在電池 某種程度也說明了大多數人沒這麼在意續航 300多公里覺得就夠用了
jhlien wrote:
304萬 71kWh(恕刪)
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中年台勞 wrote:
因為經銷商要做生意的...(恕刪)
沒辦法圓，其實當時也覺得以後不進50是唬爛的，但沒想到這麼快就再進了而且應該可以德訂，喜歡 digital matrix頭燈等選配可以選好選滿不用擔心奢侈稅。官方說法當然要講好聽一點比如50第一批很快完售後很多人敲碗，為了從善如流呼應客戶的期待所以再跟德國爭取開放。
也有另外一種可能是沒想到第一批結果50比55賣得好，或許不是每個人都需要高容量電池，發現如果真的不進50，只靠55可能賣不太動所以趕快自己打臉髮夾彎。
不過台奧還好這次算聰明後面這批50價格有上調15萬，不然如果價格跟第一批差不多然後又可以德訂，第一批車主一定爆炸出來鬧。其實當初一開始可以講清楚第一批才有的限量優惠價，後面再進的價格會調，還是會有早鳥誘因，就不會後面好像自打嘴巴。anyway... 第一批50車主這個月陸續準備交車啦，可以提早大概半年先拿到車還是值得開心。
