mlee wrote:Audi在與豐仕簽授權合約必定有一些KPI,未達到要擬計畫改善,再無法進步,Audi有終止合約權利,如果都是照合約來,豐仕也沒話說,只是換一家經銷商會不會更好就不知道了。 分析|匯豐汽車被奧迪分手 癥結在這裡台灣奧迪收回豐仕汽車經銷權 將另覓經銷商一般總代理或原廠會強硬砍掉配合度或業績不佳經銷商的銷售權,不是要收回來自己賣,就是有另外的一組人馬正在強力爭取台灣北部奧迪經銷權。要是新的經銷商提出的條件很有競爭力,總代理約滿換經銷商賣賣看也是可以理解。台灣奧迪會這麼強硬的不續約,不排除是已經跟準備接手的新經銷商都已經談好了,不然一般在找不到其他經銷商的情況下,態度可能就會稍微軟一點讓現有的經銷商再繼續賣賣看。讓我們繼續看下去……
Audi 2022年全球銷量YoY成長率最高的就是Q4 etron, 偏偏台灣就是死不上市.油車這麼多年在台灣市場擺明就是沒機會了, 結果電動車也在擺爛.沒Q4 etron就算了, 改款Q8 etron也沒有.如果要清舊的etron庫存也沒關係, 那你至少也低價出清. 這種續航要我花超過三百, 我寧願等EQE SUV, 更別說現在Model X也上市了, 未來Aud估計還是只能一邊玩沙吧, 經銷商換誰都一樣.
Joein真緊 wrote:Audi Taiwan正式發表聲明,終止與豐仕汽車經銷合作關係 .不是已經數十年根深地固台灣的進口車代理商. 還是少碰為妙.類似情況已發生幾次了. 有的退出台灣現又進來了.自己車成為孤兒.有人說不怕. 外面車廠也會修.車是你的. 錢是你的. 生命安全是你的. 會負責任的比率有多高.在乎嗎 ?? 不怕不怕 ?? 那就好 !!.我家車保修從未離開原廠. BMW . 即使過去已倒掉的 "三信" 飛雅特. 蘭吉雅.更不用說 國產車. 20多年的老車現還在原廠做保修 .