【採訪】Q8 e-tron預售325萬元起、urbansphere概念車登台,Audi House of Progress Taipei品牌概念店開幕預賞!

好看
Audi 的車一直都很好看
但不知道軟體上面Audi有沒有更新或改進
感覺一直沿用舊的系統
urbansphere概念車比較未來感十足啊
我拍故我在
urbansphere concept概念車對開車門很漂亮
大型MPV車款
Q8的水箱護罩好多圈圈阿~
對開門好霸氣
太帥了
Q8 e-tron的內裝跟對手相比,只能用樸實無華來形容,
感覺像落後一、兩個世代之遙,
好在新版的續航力大幅提昇成為前段班,
價格看起來也比EQE SUV或iX便宜。
Aluminum
EQE SUV 350馬力是三家裡面最小的 比50還小了50匹有點可惜 配備也蠻賓士風格的 剩下就看台奧公佈正式價格是給大家驚嚇還是驚喜了[偷笑]
justin0204
Q8 etron預售價肯定有比照EQE SUV 350預售價379萬而訂價,沒想到EQE SUV 350正式售價降到358萬,台奧應該傻眼了...未來Q8 etron正式售價恐怕也得跟進
BrilliantWing wrote:
Q8 e-tron的...(恕刪)


我自己是覺得,雖然說是e-tron小改款,但是既然賦予Q8這個代號,說實話…總覺得有失Q8的格調,頭尾燈也沒換上明顯差異的樣式,例如A4 B9跟小改款B9.5就有燈具上明顯的差異,就有煥然一新的感覺。

而Q8 e-tron 跟命名e-tron的車輛沒有太大的區分,這一點還是覺得有些失望,沒有太大的「Q8」感受,或許是原本油車的Q8有殺氣沈穩的感覺?Q8 e-tron好像沒有這樣的感受。
a01059441
Q3、Q5油車 Q4 etron /Q6etron/Q8etron電車 應該是用這種方式命名的
dknyling
Q8 etron的Matrix 矩陣式LED 頭燈已經是Audi各車系最先進的,更何況還有Digital Matrix LED頭燈選配(除非您說的是外型)
電動里程效率似乎比不上MB的EQE 350 4MATIC SUV

50 QUATTRO 電池容量 95Kwh,里程 WLTP 491KM
最大馬力/扭力 340hp/67.6kgm,極速 200km/h
(Audi tw 官網寫的)

以下是從隔壁板貼來的:
動力方面,EQE 350 4MATIC SUV搭載前、後雙馬達與89kWh容量電池,綜效動力輸出來到292hp/78.0kgm,百公里加速與極速表現分別是6.6秒與210km/h,續航里程則是549公里(WLTP)
gbryan
我看BMW版有人分享ix1 續航,iX1 WLTP 440KM,他通勤的方式有到400KM,感覺也還行....
Aluminum
iX1車小 雖然電池小點 續航看起來還好 現在正在炎上的反而是勵磁馬達電刷優缺點討論
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