以前我也不大懂Q7的操控,因為大部分都是平路,只是覺得很順而已。
最近開山路,過彎的穩定性真的很好,不會推頭,也不會搖晃,更不會甩出去,很精準。
轉哪裡到哪裡,不會有過猶不及的狀況。
也不會有高速轉彎甩出去的感覺,
原來這就叫做操控。

但我要強調,我沒有要跟跑車比,
我也沒開過跑車,
我只能跟一般休旅車或房車比起來的感覺
山路有需要切換至動態模式嗎
kinchlin wrote:
以前我也不大懂Q7的...(恕刪)





哈!SUV跟跑車當然不能比囉!不過我試乘幾款大型SUV,Q7真的算不錯!唯一缺少的是不能多給個1-2樣輔助配備!
完全不用切換運動模式,2.0已經嚇嚇叫,
如果是TDI
應該可以飛起來吧!哈哈
kinchlin wrote:
完全不用切換運動模式...(恕刪)





不過我倒是有個問題!audi q7 audi drive select可程式車身動態系統,除了改變動力輸出跟方向盤輕重之前,原車標準避震器會改變阻尼嗎?因為目前沒仔細看過實車避震器!但是當初試開時有感覺不一樣!


若不會改變阻尼,那就是我的錯覺了!
不會,是你的錯覺,

kinchlin wrote:
以前我也不大懂Q7...(恕刪)


這就是四輪驅動的好處,不會轉向過度與不足,如配備氣壓懸吊會更穩不晃。
2.0 turbo 肯定是夠力.我是想請教你說山路不太會晃, 是有切到動態模式還是一般舒適或自動模式就已經不太會晃了?
不知是不是滿載跑山路 ?如滿載還夠力就好了 。
肯定夠力,了不起轉速高一點
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