AUDI A4 AVANT 30TFSI開箱

sky0330 · 2017-05-30T12:39:33+08:00

前陣子又上來PO文尋求建議大致交代一下前因原本於2015/1購買的AUDI A3 30TFSI SB於短短的兩年間出保兩次離合器片歸咎原因,乾式雙離合器變速箱離合器片磨損第一次出保(2015/9)原廠聲稱已更換離合器片材質,應該不會再出現這樣的問題但後續開了不到一萬公里時間不到一年那"美妙"的大象聲(對岸稱為羊叫聲)又再次出現又回廠出保了一次,這次又說再次更換新的材質,已改善相信它嗎?雖然不若閥體會造成行駛中的安全疑慮但心裡已有陰影存在,而且有人說是駕駛習慣的問題如果是駕駛習慣,那就只能說我跟這顆乾式雙離合變速箱~~~八字不合撇除上面的問題,A3是一部很好開的車,不論是底盤操控,省油,加速性都不在話下(以一台1.4的車,前段的加速性很棒,當然要是上了14格以上,122匹馬力就開始老牛拖車了,但渦輪引擎改寫個一階晶片,原本122匹馬力上升至174匹,扭力從20.4上升至25,足矣足矣)DSG雙離合換檔迅速,以手排為本體更是令人熱血沸騰我是一個很怕麻煩的人,不希望被這個大象聲搞得心神不寧所以又開始啟動換車的流程一開始鎖定的四款車1.Mercedes-Benz CLA 200 Shooting Brake2.BMW 3 Series 320i3.AUDI A4 AVANT 30TFSI4.Jaguar XE Prestige 20t2跟4就先排除了,一來BMW雖然有後驅靈活的操控特性,但就是沒有很愛Juguar則是老爸的最愛,老爸也說不需要為了讓他"看"而買再來就鎖定目前以家庭為訴求,休旅車不愛(高底盤),旅行車似乎是個不錯的選擇1.Mercedes-Benz CLA 200 Shooting Brake2.VOLVO V60 T5 R-Design3.MAZDA6 Wagon4.AUDI A4 AVANT 30TFSI這次2.3先被排除了,V60產品以算是屆臨即將改款,MAZDA6 Wagon只有柴油並不適合我們家開車習性(短程佔85%以上)終於來到二選一輕鬆多了CLA 200 SB與業務約好了試駕,油門一踩就發現,這台不行,數據上雖然馬力扭力都高於當時還在開的A3,但~太溫了,真的太溫了要上250 SB嗎?老婆阻止了,平常車是她在使用,她說不需要再往上,而且空間與A3相差不大(我的無窗框夢碎)至於A4,去年剛上市時就有去試駕,原本當初就有簽約的衝動,但~30TFSI沒有三區恆溫?連我們的A3都雙區恆溫+後座出風口了這台A4是在省什麼?還在單區恆溫?一貫的奧迪作風,所以忍下來了(升級40TFSI一樣被老婆擋下)此事就一直耽擱到5月前陣子突然發現有人PO一張菜單(A4 AVANT 30TFSI+Luxury+LED+三區恆溫)這~~該找業務好好的興師問罪一番跟業務確認了有三區恆溫的現車,就開始折扣的拉鋸戰前段時間也好好的研究一下變速箱的問題A4以上縱置引擎採用的是代號DL501的變速箱,與A3以下和福斯所採用的DQ200乾式變速箱不同更沒有搜尋到有所謂的大象聲問題,有人可能要砲吃機油,但A4 B8.5後我也沒看到有人反應也幸好有那位01網友的菜單,跟業務談價格時輕鬆省事多了於是乎~~被老婆碎念個兩天(又要換車了),她還不是開開心心的跟著我去交車女人啊,嘴裡抱怨,心裡抱願有沒有三區恆溫不是"冷涼卡好"(向豬大哥致敬)而已,視覺爽度也差很多好嗎車一到展間,立馬請業務換下那醜不啦嘰的胖胖甜甜圈205/60/16原廠鋁圈,原本裝在A3車上也是今年初剛換的鋁圈沿用,並搭配245/40/18米其林PS4輪胎原本的霧燈罩換上這組偽ACC,有型多了晚上的駕駛艙,相當