A4 旅行車 vs 福斯Passat Variant 380 TSI R-Line

Kang-Wei Tzou wrote:
那不曉得要幾年內才不是老扣扣?
2017車款
audi電瓶不也放在引擎室?AUDI

Subaru XV是屬於平價車款。
Audi Q3 也是入門車款,且不強調操控。

看看 Audi Q5


看看 Audi A5
現在較高檔的品牌~~等級較高點的車
電瓶放後面只是基本~~還放引擎室裡就真的太瞎了
如果換車目的在於空間
那建議直接換MPV的5+2或7人座
A4 Avant跟Passat Variant 380TSI在200萬上下
換車只因空間太小,A4 Avant和PV也不見得可以滿足你
要是真的很想換旅行車
會建議原PO可以考慮主動安全配備齊全一點的
舉例像VOLVO V60
雖然空間比A4 Avant和PV小一點點
不過像ACC和自動煞車或者車道偏移等等的安全配備都是標配
既然是為了家人換車
安全性也一併納入選車條件吧!
這台就剛好有研究了

PV在空間上,不是V60可以比的

PV也許車長略小超B,小S213與G31一點

但考慮到S213與G31是後驅底盤(而且設計上都要以能擺進V8引擎為準),軸距看起來比較大

真實的乘坐空間,PV沒有比較小


PV的確也是近期的牛肉好車了,同價位的配備真的算一把手了

280P+38KG+4WD+XDS...還一堆

同價的A4或是A6基本內容差了不小

當然如果樓主預算的區間夠大,200~300

那當然就有很多車可以考慮了,但很多人其實預算就已經設定好了,差個10萬可能還好

差個4~50萬甚至100萬基本就不會考慮了



最後:AUDI的二手價不會比福斯好,算下來折扣大

休旅車除了車高跟高車頂外,空間基本都還是旅行車樂勝,有比過各家就會了解了
Kang-Wei Tzou wrote:
to#31 所以那是少數吧!
全世界9成以上的車款電瓶都在前方
真的很瞎!...(恕刪)

對不起,你真的讓我差點跌下沙發...
關於你的貼圖:


那是為了方便維修,所以車廠會在引擎室設計一組電樁接頭。


至於你圈起來的那個黑盒子,那是保險絲盒...


真正的電瓶還是在後箱:


嗯,Maserati真的很瞎... XD XD XD

jason_x wrote:
PV在空間上,不是V60可以比的
PV也許車長略小超B,小S213與G31一點
但考慮到S213與G31是後驅底盤(而且設計上都要以能擺進V8引擎為準),軸距看起來比較大
真實的乘坐空間,PV沒有比較小
PV的確也是近期的牛肉好車了,同價位的配備真的算一把手了
280P+38KG+4WD+XDS...還一堆


同樣的車長, 橫置發動機的車系像PV, 室內空間就是比縱置發動機的車系來得大.

ABB的高級車系都是縱置發動機, 在配重及懸吊上會更好. 但對多數車主來說, 若非那麼追求操控及品牌 ,那橫置發動機車系較大的室內空間真的是更實用.

ccchou wrote:
對不起,你真的讓我...(恕刪)

OK

c2315339 wrote:
最近因為家中有新成...(恕刪)


可以問問有沒有17年的A4 Avant庫存車
價格應該更漂亮
A4縱置引擎連帶變速箱也是走直式
好處是推頭現象會隨著引擎靠近車身中心點而減輕
不過Passat Variant 380 TSI R-Line,有4 Motion四驅系統和XDS主動防滑差速器
相對A4是前輪驅動,Passat Variant 380 TSI R-Line的操控性會有過之而無不及
規格配備也比A4還划算,數位儀表、9.2吋可以手勢控制的螢幕、空力套件、運動座椅
全景天窗A4要到45TFSI才有
買Passat Variant 380 TSI R-Line的經濟壓力小、配備多
A4就是多了四個圈品牌光環
不建議考慮中古車,原廠認證的也一樣

Pachilla wrote:
B9 A4 是用 DL381...(恕刪)


我指的是QUATTRO版本,DL381/382是從DL501衍生而來的綜置前驅用版本,等級還是比橫置VW用的高。
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