你買Audi,台奧幫你買單?!

hyde1004 worte:
妥善率我覺得很ok啊,會買的就會買,不會買的怎麼降就是不會買,像RS、S不折扣這種更好,覺得東西貴代表你不是他的目標客群,要說妥善率,我也只聽到凌志妥善率最沒人說嘴



非常認同呀。

從自己和家中長輩買新車的經驗,S Class從賓士大水牛、W220,BMW的車有E90 3系列,和G12 7系,沒有一台是三年內沒有出過問題的,G12快三年的時候副水箱炸了,破功。只有小弟的AUDI TT MK3過了三年至今還沒出事兒呢。

AUDI買到A4以上,妥善率和其它德國高級車應該是差不多,有些報告上AUDI高階車妥善率好像還比雙B好咧。Macan和Q5共用零件不少,嘴Macan在台灣好像就很少,感覺其實是看品牌嘴的。就算是A3以下,其實當年的新元件用了十幾年下來,現在妥善率一定也是比當年高啦。

至少就本人身處的環境來看,德國高級車之間,妥善率的差距很小,經銷體驗差很大倒是真的。以前去泛德修E90的時候真的被搞到火,讓小弟再也不想和汎德買車。Lexus服務聽說就不錯,LC的內外裝都還行,只是小弟沒閒錢買,而且車子有點重,沒有認識的人買,也不知開起來如何。ES底盤動力先不說,內裝設計太舊,可能Toyota還沒把成本收回完吧,可惜了不錯的外觀。
Josephpyj wrote:
這牌能見度真的低,講...(恕刪)


可能鄉下地方比較少人會開吧. 畢竟大家都被左右鄰居洗腦. 我在信義區上班, 倒是沒你說的這樣. 有機會有錢的話會講一點外語的話, 你可以去一趟歐洲見識見識瞜!
cajole145 wrote:
你怎麼知道的? 我...(恕刪)


捷安特也算是腳踏車界的豪華車
Josephpyj wrote:
這牌能見度真的低,講...(恕刪)

地區性,我在高雄、新竹、台北也是常常遇到奧迪,我覺得這樣剛剛好,像雙逼這樣一整條路都是我無法,買車除了體質要好、自己喜歡,還有一點是獨特性,就像滿街在追勞,還超定價,我不買勞買宇舶不行嗎?後勤沒勞方便我知道,但他體質也好、又稀少,重點設計我喜歡,像我這樣怪咖就是討厭制服車、制服錶,我只買我喜歡且符合我要求、風格的東西,懂自己買的東西,遠比買別人認同的東西更重要,滿足自己的期待,而非他人的,活得比較開心摟
有時想想還真的要感謝以前台奧亂搞
有些車為什麼會冷門有原因的 不是車型選擇少賣相不佳 不然就是妥善真的不好才冷門
奧迪在國外跟雙B一樣到處都是 賣的還比有些平價品牌還多

國外奧迪滿街跑不想跟別人開一樣的車要買到A7還是S/RS Model才比較稀有
就跟台灣開賓士要買CLS以上才比較稀有特殊一樣
結果我們台灣買奧迪不用這麼麻煩 一樣一兩百的車路上就比雙B少
不喜歡停個紅燈碰到一樣車款還同色的尷尬買奧迪不用多花錢又可以買到好品質

有些人很在意車路上要看起來能見度高 喜歡停個紅燈旁邊都是同品牌最好同車款跟同車色
他可能覺得這樣很有安全感吧 覺得很多人買代表大家都認同
應該買了沒錯是對的選擇這樣 他高興就好啊

我是覺得有自信一點 東西好不好自己開不出來不知道嗎?買東西還要靠跟別人買一樣的才有被認同感也太辛苦了吧
hyde1004 wrote:
地區性,我在高雄、新...(恕刪)



這框跟貼紙 好品味
Michael Yeh wrote:
個人也不喜歡制服車,...(恕刪)
微微55 wrote:
有時想想還真的要感謝...(恕刪)


個人也不喜歡制服車,買了A7之後才發現,真他媽的帥,買車還是要選自己喜歡的,不用太執著於折舊、品牌與別人觀感等等這些事情上,選你所愛,每天才會開開心心地開她出門上班或兜兜風。


Michael Yeh wrote:
個人也不喜歡制服車,...(恕刪)

五年十年大家折舊都半斤八兩,整天在講保值的大概都沒想透車是消耗品,只會掉價,要保值買國產一定保值,60萬的車跟300萬的車,第一年掉的錢夠再買一台60萬國產,既然如此買自己爽很重要。
A7何止帥,屁股45度跟側線拉的根本是經典,更不要說又低又寬,除了panamera,我找不到同級距比她美又保留載貨實用度的。
可惜我兩次都跟A7擦身而過,一次是大改特仕版,想想還是想買大改的,等大改上了,還沒下訂想買的就賣掉了,再來要等明年,我心都冷了
認同!!要買一台兩三百萬的車在意那些折舊也是很好笑,車本身就是負資產,求一個爽度,這個爽度每個人都不一樣,何必拿折舊來批評別人,這麼怕折舊就坐公車吧。一樣能達成交通目的。或者買個T牌神車,二手車價好就算剩半價損失也不大。但是要記得大家都跟你的想法一樣,所以車源多不管車商收還是自售也是各種難賣啦
hyde1004 wrote:

五年十年大家折舊都...(恕刪)
高階車我覺得奧迪價格訂得很好,很有競爭力
而且車子本質也非常好,這些都沒有問題

但問題出在奧迪的入門價格訂得太弱智了
我有錢買A3為什麼不加一點上A4

A3的入門超過125就沒有吸引力了
然後最可惜的是Q2,Q2比A3陽春,但價格卻超越了A3
還不帶虛擬座艙,這真的是很奇怪的操作

我認為奧迪應該要把入門的價格做好,這樣才會讓人上中階的時候願意花錢溢價買品牌價值
跨品牌的話,被雙B輾,這個就算了
但如果不能跟自家入門車款建立鄙視鍊的話,那就非常難操作品牌價值了
沒錢只能當阿宅... wrote:
開奧迪的大都是烏龜車...(恕刪)


什麼車種都有龜車,國道開50肯定有原因,因為已經遠低正常速限,也許車子機械或車主健康有狀況,所以不要拿特例來說嘴。

但是說開奧迪的都是龜車我還是第一次聽到....只有聽過車子太穩定不小心開太快的,沒有聽過被嫌開車開太慢...還是你路上遇到的全都只是奧迪車?其他國產車,進口車在路上全都一台龜車都沒有?
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