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voren1515 wrote:
是我也不用考慮，快300...(恕刪)
雖然我自己覺得本來就沒有斜背規劃的Q5硬做成斜背不好看，而且算是奧迪中最醜的斜背，但排除個人審美觀，說實話265匹馬力，跟同級也是glc 300和X4m 30i，大家價格半斤八兩，配備互有長短。
不過glc和X4m有出馬力更軟的車型，讓人以為便宜罷了，要帥卻跑不快，個人是不愛。
至於macan～同一顆引擎兩百多沒錯，但選一樣配備保證不是加一點，我選過，想選的沒選完已經360，那我直接買X4 m40i就好了，大滿配，不用在那邊連防眩後視鏡和遮陽板鏡子燈都要選。
有鑑於個人財力負擔不起保時捷選配，沒辦法很感性的忽略cp值，只好SQ5買一買，入門選滿macangts價格，換到Macan gts 的引擎加上大滿配。
最後，Q5畢竟是主力車型，說實在，奧迪只進高規動力看起來很蠢，放棄一部分預算200出頭的客源，但說實話，Q5馬力配265只算剛好，整體表現均衡且無可挑剔，再低，只是砸自己招牌，一上山就會有感，Q5不論汽、柴版本，我想應該很少車主嫌上山無力。
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先給你一個大概概念 德國ABB三家選天窗大概1500來台灣台幣變10萬左右
全景天窗會貴一點 反正大概記住1500歐台幣10萬左右
20圈最便宜的1600歐
最高級的Matrix+OLED 這個歐美都沒標配 台奧選來標配2250歐
天窗1520歐
運動加熱座椅+高階後座+黑頂棚大概1000
三區空調+Audi Connect+連結手機的大概2000
高階的觸控MMI Navigation+高階數位儀表板大概2800
ACC+360環景停車大概2000歐
所以是61740選配後大概75000左右
保時捷德國Macan是61132起跳 不要懷疑在德國Macan比Q5 ED1空車還便宜
Macan S是66725起跳 比選完的Q5便宜
Macan GTS是79220起跳 比選完的Q5貴一點
有概念了沒?Q5 ED1本來就很貴 台奧又選一堆更貴的配備 這台賣300算便宜了啦
前面一堆跟保時捷的比是吃米不知米價?沒有選配過保時捷嗎?
不然保時捷台灣選配比ABB更貴更不合理的倍數
德國保時捷Cayenne Coupe選PASM要2136歐元應該才72000台灣選配要136000
德國選PDCC要3272大概111000台灣要208300
BMW選M跑車座椅要990歐元 台灣賣80000
普通的運動椅只要549歐元台灣選配35000
Q5 德國選Bang & Olufsen 3D 環繞進階音響系統要1140歐 台灣只要50000
所以比較少看到奧迪還是BMW買低配備的款式去外面改裝上去 反而是保時捷比較多
因為保時捷德國原廠選配來台灣溢價是最離譜的
Lexus跟Volvo我沒說不是豪華品牌啊 問題是摸摸自己的心 誠實面對自己
有哪個東西是又便宜又有高級感的 便宜代表相對容易入手
那比較簡單入手的產品有甚麼特別還是高級的地方相較於比較貴的產品?
人家買貴的產品隨便都能買你更便宜的 那你相對便宜的怎麼會比相對貴的產品有高級感
這個不是說那個產品本身的品質還是質感哪邊差 只是價格擺在那邊就是硬門檻
LR的車款我就覺得高級感不會輸ABB
Lexus也要看車款 LS跟RX450誰會覺得沒高級感?那RX300不用200萬有比GLC更有高級感嗎?
shanegroundcrew wrote:
shanegroundcrew
那德國官網選完多少歐？(恕刪)
換換口味也不錯啊 不過GLC coupe配備更差更貴先不提了
BMW配備算不錯了 304萬
後驅對四驅
19圈比20圈
ED1外觀多OLED
X4多抬頭 Q5 ED1喇叭比X4多支
cjclcyc wrote:
身為Q5的車主， 這(恕刪)
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豪華車是奢侈品 更不用說保時捷比一般豪華車更高級 他能開這個價錢他的客群能接受就沒甚麼吧
