AUDI大量新車上市,9月份卻只賣出190台?!

會買四個圈的族群~
潛在買家大多是科技新貴或型男們~
以往追求的科技感與獨特性~
現在應該都轉向特斯拉或更前衛的車款!!!!
還有其甜蜜的新古車價格~
應該是會有影響到!!!
richard1126
emeryville 大大小弟可沒說奧迪"大賣過"~~只是抓不住一些想有"獨特性"的客戶而已!
richard1126
Lichte 大大~不能再同意你更多了!!![笑到噴淚]
奧迪銷量真的不用大家擔心....銷量那麼差總代理也是活得好好的

至於產品力真的有那麼差嗎? 我反而覺得並沒有大家說的那麼差

奧迪的優勢應該是操控跟底盤調教,這部分大家很愛拿保時捷拿比 但價格帶完全不同

至少在雙B LEVEL我認為 是有他的優勢在的

至於配備....大改款的車型應該熟客都知道 最好是小改或者末期在買....折扣跟配備天差地遠
wdu049
真的嗎?小改後折扣和配備比大改後更適合入手??那就要在等等了
algorithm1001
啥品牌都有優勢但銷量不起來優勢在簡報上嗎? 對消費者是沒差啦,反正是經銷商每年拿錢租廠房養車養人,折舊一天一點。一個月銷量都不到對手一個車系,還要等大改折扣?真當自己RR?
如果會擔心車子銷售量就去買Toyota跟Lexus就可以安心了

之前不是有人在問奧迪什麼時候要退出台灣? 我也想知道

Toyota跟Lexus賣那麼好和泰有回饋給廣大的車主群嗎??

真心不懂替車廠擔心銷售量的點是什麼? 是台奧員工嗎?
algorithm1001
超中肯。銷量啥的消費者更本不用在意,賣少也不就是優質車廠。賣多也不見得是缺新車廠 ㄎㄎㄎㄎ。
奧迪是好車阿,不要賣太好比較好,我不想路上有太多跟我一樣的車
身為兩年多Audi車主,應該有資格評論一下。當初在買車時也考慮過雙B,最終還是選了Audi,以配備價格來說,Audi的CP值略高,車子本身也不差,自己的使用體驗到目前也很好。台灣的市場很特別,雖然都是豪華品牌,Audi與雙B銷售量天差地遠,以去年來說,Benz賣了26,299輛,BMW賣了19,788輛,Audi只有3,945輛,雙B零頭都贏。全球市場的排名相同,Benz賣了238.9萬輛,BMW賣了220.1萬輛,Audi賣了167.1萬輛,至少是雙B的七成,沒有像台灣的比例差距那麼大。
台灣人的品牌情結頗重,進口車就是雙B,國產車就是Toyota,大家都說Toyota妥善率好,保養維修便宜,自己沒買過,倒是幫女兒買了Toyota中古車,回原廠保養,價格似乎也沒有多便宜,或許是運氣不好,修車的錢大概跟買車的錢差不多了,女兒開了幾年就賣掉了,對Toyota沒有信心了。
回頭說Audi,這幾年的銷售策略讓人看不懂,引進的車款配備沒有亮點(除了燈),賣得差也是正常,再不認真一點,真的會邊緣化了。
mlee wrote:
身為兩年多Audi車...(恕刪)


另一篇文...
看了就心驚膽跳...
不長眼
台灣政府應該是要重新定義....什麼叫做"新車"
mlee wrote:
全球市場的排名相同,Benz賣了238.9萬輛,BMW賣了220.1萬輛,Audi賣了167.1萬輛


補充說明:
BMW集團245.1萬輛, 去除Mini與Rolls Royce, BMW品牌乘客用車是220.1萬輛
Mercedes Benz集團238.9萬, 去除商業箱型車40.56萬, 乘客用車為198.34萬輛 (Maybach有計入)
至於Audi屬於VAG集團, Audi品牌乘客用車是167.1萬輛沒錯
Audi賣量最大的國家是在中國大陸, 賣了將近65萬台, 全歐洲加上德國本身也不過66多萬台, 而北美只銷售24萬台. 剩下的11.6萬台就由全世界的其他國家去分,包括台灣只貢獻近4千台.
mlee wrote:
身為兩年多Audi車...(恕刪)

非常認同這位Audi車主大大所說《Audi這幾年的銷售策略讓人看不懂,引進的車款配備沒有亮點(除了燈),賣得差也是正常,再不認真一點,真的會邊緣化了。》
好像Audi真的是一家被汽車耽誤的燈具廠,難道真的只會做燈……?一輛汽車除了車燈還有很多零組件,難道其他的零組件,Audi就完全不擅長了?也難怪銷售量遠遠落後Benz跟BMW……,Audi真的還有很大的進步空間…………🤔
十月了
新車完整銷售一個月的數字
只有=312台

不要跟我說比九月190台成長了60%............
richard1126 wrote:
會買四個圈的...(恕刪)


其實我希望Audi在台灣一直保持弱勢,這句內心話我當面跟許多展間業務吐露真言。 
不過中古車價也因此不太優,出售也只能賣給親友😅
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