Audi S5 Avant 試駕｜性能、機能與經典設計集結一身！

艾薩克 · 2026-02-12T11:00:00+08:00

雖然目前Audi將原先的A4車系整合成A5系列，但提到以性能表現為訴求的S系列，還是得提到A4這個讓車迷印象深刻的經典車系；對於Audi品牌稍有認識的車迷，一定都聽過S與RS這兩個以性能為號召的系列，其中S就是「Sport」的縮寫，RS則代表「Racing Sport」，而自第一代A4（原廠代號B5）誕生以來，車型編成中已可見到S4與RS4的身影，而身為家族中的性能車擔當，引擎配置當然是V6設定起跳，甚至到了B6世代的S4更進化至V8引擎配置，其目的就是與一般版本A4進行區隔，凸顯其性能實力。如今的A5車系與過去的A4車系進行合併，而具有指標意義的S系列當然也順利傳承下去，在一般版本之外同樣可見到S5的身影，目前Audi Taiwan所引進的A5系列共有A5 Sedan與A5 Avant的車型編成，S系列同樣有S5 Sedan與S5 Avant兩款車型的配置，而本回試駕的S5 Avant，更是我認為兼顧性能與日常實用性的代表作。外型設計部分，S5 Avant將S專屬外觀套件列為標準配備，雖然看起來跟我們先前試駕的S line 運動版有幾分相似，但細節部分的處理更為出色，另外還有全車系標配的Matrix LED矩陣式極光頭燈附頭燈數位光型變化功能，以及S5車系標配的OLED尾燈含數位光型變化功能，皆為本車帶來更搶眼的視覺效果。霧銀色後視鏡外蓋一直都是S系列的招牌特色（所以也經常成為一般車型的熱門升級改裝品），也成為辨認本車身份最直接的方式之一。S5直接將20吋輪圈列為標準配備，原廠配胎尺寸為245/35R20，同時標配S sport運動化懸吊系統附電子阻尼控制功能，比較可惜的是搶眼的紅色煞車卡鉗樣式仍需選配。貫穿式尾燈設計頗具辨識性，列為標準配備的Digital OLED 2.0尾燈還具有多種光形變化，無論是科技性還是增進車尾的辨識度都有水準。現今越來越多的新車見不到實體排氣尾管的配置，Audi S5則是直接提供四出式排氣尾管，不僅視覺效果一流，六缸引擎所帶來的排氣聲浪也令人感到熱血十足。S5的內裝鋪陳方式與先前試駕的S line車型相似，不過S5的配備水準以及細節質感更勝一籌，包括全車系標配的11.9吋數位儀錶搭配14.5吋中控螢幕組成的大面積曲面螢幕存在感十足，副駕駛座前方的10.9吋觸控螢幕則是S5的標準配備；另外像是內裝套件及雙前座椅型式都是S5專屬配置，雙前座還具備電動腰靠、加熱功能與側翼支撐氣動調整，搭配原本就很棒的內裝精緻度，S5無論視覺效果以及實際質感都令人感到滿意。駕駛輔助系統部分，S5 Avant標配ACC主動式定速巡航控制系統、車道偏離警示系統、車道變換輔助系統含盲點警示、塞車輔助系統、前方/後方/車側預警式安全防護系統、前方橫向車流輔助系統、左轉預警輔助系統、離車安全警示系統與後方橫向車流輔助系統等。方向盤造型以及功能按鈕配置就與先前試駕的S line車型一樣，平頂加上平底的設計擁有出眾的造型，實際握感也相當棒，兩側配置的方向盤換檔撥片的實際操作手感十分良好；我特別喜歡中央鞍座靠近駕駛人右腿側的皮革包覆設計，在較激烈的駕駛狀態下，能帶來充足的緩衝效果以及支撐性。變速系統採用S-tronic七速自手排配置，排檔為線傳式按鈕設計，同時具備S運動檔位功能。14.5吋中控螢幕的顯示面積相當大，其OLED顯示螢幕面板具備優異的的畫面解析度，操作的流暢度也很絲滑，螢幕功能除了支援無線Apple Carplay、Android Auto、車輛控制、導航、設定等功能之外，還可以下載YouTube、Karaoke、遊戲等app，大幅提升車輛