只是個過程 wrote:
Alumin...(恕刪)
你連這個都不知道 我就好心講給你聽
你用的volvo車機也是基於安卓系統開發的車機 就是跟中國眾車廠一樣
只是一個原廠開發和車子系統可整合在一起 可操控車子
市售的安卓盒子只是通用型的則不行 只有車機用途
兩者都是使用安卓系統基本架構大差不差
只是aftermarket沒有跟車子系統整合無法操控車子
但可以提供的app比原廠多的多
接下來閣下還想胡說八道什麼就來吧
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Audi重大戰略調整，裁員7,500人並放棄純電動車計劃
這個應該是挺慘的 ，Audi 電車本身就沒啥信息，連車之感都沒啥發Audi影片都知道涼了[笑到噴淚]
新車之前上市哪台沒有 現在又沒新車 然後這算甚麼指標啊 誰買車去看車之感當成甚麼指標權威 現在你有看到車之感發特斯拉影片嗎?那特斯拉涼了嗎?笑死XD
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https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=606&t=7212192&p=3#92925369
講到BEV你有看過新聞說甚麼-9%的賓士慘嗎?有看過新聞說胡錫進當品牌大使-13%的Volvo慘嗎
歐洲車豪華品牌去年BEV應該是只有奧迪跟保時捷正成長 保時捷是多了Macan這因素為主
BMW是集團含Mini成長 品牌是衰退的
奧迪BEV正成長主力還是靠那台沒有車道置中台灣能見度超低的Q6
只是個過程 wrote:
慘~~~~~~Audi...(恕刪)
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去年表現最好的+36%是涼了 那其他家應該是冰凍了XDDD 賓士去年賣比奧迪少不過買賓也行 倒是推一個-13% 車機爛到問題一堆整年賠錢 還找戰狼來當品牌大使的是不是反串推人入火坑啊 也太壞了
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而是某廠牌, 高達 1/3.
原來銷售量是這樣來的.
1/3是先行領牌車，並沒有交到客戶手上
業界震驚的是，這20萬輛的銷量數據中，竟有約三分之一(約33%)是經銷商的「先行領牌」的領牌車，是當地經銷商為了達成業績目標而先行掛牌的虛火，並沒有交到客戶手上
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Aluminum wrote:
財務虧損： 2025年第二季
先關心母集團會不會整個垮掉, 壓死小雞吧.
深陷財務危機，面臨近十年來最嚴峻的財務挑戰，全球新車計畫恐全面凍結
