liaodustin wrote:
這是針對台奧,以及中...(恕刪)


牽出來跑就知道了

所謂的不定向拉扯這種詞彙太抽象 會讓原廠覺得你在找麻煩

只要是機械無誤 開起來無誤

樓主就會變成立場不穩

除了情緒發洩 也永遠無解




joannepro wrote:
不知道版大還沒換RS...(恕刪)

之前開
audi s5
liao chang hui
感覺低扁平比的寬胎,拉扯的情形的確是會有的,
特別是高低差的路面更明顯.
看完您的文章

我認為啊再回去一次原廠(我是指有授權的經銷商)

把四輪都拆下 重新輪胎平衡後裝上 再去定一次位 若無效再來換輪胎

我的想法跟其他人的回應類似......為何裝普利斯通

歐系車原廠配胎真的很少見
開國產小車改18吋圈的人

會告訴你那種拉扯感是正常的


不用買到RS5,還為了這種常識去煩那個傻傻的廠長
樓主之前是開哪台車

定位不準遇到庫阿 或是煞車 也會有拉扯感

開去外面定位店看看吧 該檢察的都會幫你檢查
沒路用的卡小 才在按回報封鎖別人 ------------------------------

highway0211 wrote:
說真的~~AUDI ...(恕刪)


S/RS 系列實際上議價都有空間, 庫存的 RS6 降百萬都有(CP值很高喲), 當然現在奢侈稅的關係大排氣量的車都降很多, 之前車商進口太多了, 貿易商也進不少, 越到年底議價空間越大.

開版大原就是S5車主, 再升級RS5, 台奧真的應該盡力協助忠誠的客戶!!

elite18911wen wrote:
S/RS 系列實際上...(恕刪)

= =
你拿庫存的來講喔......
VAGLover/AudiFanatic/QuattroHolic/A3SportbackTDI
JeromeWu0317 wrote:
= =你拿庫存的來講...(恕刪)


若同一品牌的車買過很多台了, 再買怎能沒折扣? 議價是看個人功力的. 以目前的價位 RS6 的確CP值很高, 但加一點就有 MC Stradale 可選擇, 台灣人就是選品牌.

但我相信RS5一定不會有RS6的問題, 4.2L 的排氣量OK的啦!! 而且為了鞏固 RS5 的地位, S5 的心臟只好委屈降級成3.0L, 這樣才真的跟 335 同級呀!!

elite18911wen wrote:
但我相信RS5一定不會有RS6的問題, 4.2L 的排氣量OK的啦!! 而且為了鞏固 RS5 的地位, S5 的心臟只好委屈降級成3.0L, 這樣才真的跟 335 同級呀!!...(恕刪)


這是什麼理論阿? RS5跟RS6是有啥關聯? S5 3.0機械增壓在性能上有輸4.2NA? S5降級?
真是看不太懂
麻煩哪位大大能說明一下
金艮白勺 C 6 A 6
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