liaodustin wrote:這是針對台奧,以及中...(恕刪) 牽出來跑就知道了所謂的不定向拉扯這種詞彙太抽象 會讓原廠覺得你在找麻煩只要是機械無誤 開起來無誤樓主就會變成立場不穩除了情緒發洩 也永遠無解
highway0211 wrote:說真的~~AUDI ...(恕刪) S/RS 系列實際上議價都有空間, 庫存的 RS6 降百萬都有(CP值很高喲), 當然現在奢侈稅的關係大排氣量的車都降很多, 之前車商進口太多了, 貿易商也進不少, 越到年底議價空間越大.開版大原就是S5車主, 再升級RS5, 台奧真的應該盡力協助忠誠的客戶!!
JeromeWu0317 wrote:= =你拿庫存的來講...(恕刪) 若同一品牌的車買過很多台了, 再買怎能沒折扣? 議價是看個人功力的. 以目前的價位 RS6 的確CP值很高, 但加一點就有 MC Stradale 可選擇, 台灣人就是選品牌.但我相信RS5一定不會有RS6的問題, 4.2L 的排氣量OK的啦!! 而且為了鞏固 RS5 的地位, S5 的心臟只好委屈降級成3.0L, 這樣才真的跟 335 同級呀!!
elite18911wen wrote:但我相信RS5一定不會有RS6的問題, 4.2L 的排氣量OK的啦!! 而且為了鞏固 RS5 的地位, S5 的心臟只好委屈降級成3.0L, 這樣才真的跟 335 同級呀!!...(恕刪) 這是什麼理論阿? RS5跟RS6是有啥關聯? S5 3.0機械增壓在性能上有輸4.2NA? S5降級?真是看不太懂麻煩哪位大大能說明一下