stuart33 wrote:
抱歉我沒試過A45...(恕刪)
謝謝您的提醒與告知..
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chihikki wrote:
435GC好啊我去...(恕刪)
是啊! 台灣沒得試, A45 的試車還是因為將小改款前的車提供出來試車,而且當時還沒有公開可以試車,是業務自己找潛在客戶試..
在國外好多了,試過比較不會買了後悔...
Model S 現在還太貴,不然,單就性能操控而言,光是從原理上推測,就會比現有的引擎車強太多,
如果車型在做成像現在的 RS3, A45 這種鋼砲型的小車,,那操控應該更刁鑽..
偏重的電池,最好設計於底盤的高度,這樣就可以重心低,前後都做一顆電動馬達,不然就每顆輪子一顆馬達,這樣就可以四輪驅動,然後又可以重量配比接近 50:50,車重在維持跟現有車一樣的 1500 km左右, 真的光是用想的就贏現有車太多...
等這樣的設計平價化後,車子的操控,性能真的是可以很明顯地往上一個層級,
而且保養又簡單...
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stephanie_0801 wrote:
特斯拉要正式進台灣...(恕刪)
原本以為四輪驅動電動車售價的平價化還要很久,但今天看到新消息了,真的是這幾年就會發生了:
http://news.u-car.com.tw/29938.html
Elon Musk目前持續在Twitter上更新有關於Model 3的訊息，最新的資訊包含Model 3除了標準的後驅版本之外，也會提供雙馬達的四驅車型可以選擇，選購價會比Model S的5,000美金更低
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這意味四輪驅動版的 Model 3 美金 4 萬不到,台幣約132萬,以 1.6倍左右計算,約 211 萬..
四輪驅動版的 Model 3, 0~100 加速應該有機會 <5 秒才對.
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