AlfaBrera32 wrote:
AUDI 我已經開1...(恕刪)
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，能開到百萬公里，就是神車等級，期待你破紀錄吧
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liulc wrote:
還好了，我四年車就...(恕刪)
不久前有遇到開福斯9人座手排的營業車,印象中他說開 80萬才換...
而遇到計程車司機雖然是 Altis, 買年開 10 萬km.其實跑 50萬也只要5年..
但換最普通的機油也只是小吃機油而已..歐系引擎應該不難辦到.
里程跑這麼多,5 年賣掉車還很新..而且中估車行還很好賣..價位還不錯呢!
有些零件是看年限,不全是看里程,我的保養幾乎是 DIY 自己做的:
橡膠零件本來有的就是耗材,時間年限到本來就該換..
雖然跑得少, 10 年,歐系車遇到的環保問題依樣是會遇到的,我的 HID 燈電線已脆化...最近安排 DIY 處理線組:
橡膠零件本來有的就是耗材,時間年限到本來就該換..
雖然跑得少, 10 年,歐系車遇到的環保問題依樣是會遇到的,我的 HID 燈電線已脆化...最近安排 DIY 處理線組:
VW 車系的車我相信妥善率,保修費溝歐系車的平均值差異不大,
而其外廠維修,零件的取得,只要不是買 RS 車系,其實我覺得也不難找到價位合理的方法.
一般保養:
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=606&t=4742575&p=1
清潔進氣閥門積碳:
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=606&t=4867374&p=1
更換 DSG 油:
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=606&t=4502022&p=1
補漆噴漆:
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=606&t=4313322&p=1#54975528
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gtonikki0814 wrote:
2016-11-30 18:14 by gtonikki0814
根據樓主 #10(2014) + #28(2009) + 我的((2011)車主保養手冊來看
AUDI <科技進化 定義未來> 就{火星塞}來講，真是{退化}得令人匪夷所思...
全車系，從9萬or6萬/6年>>>>>降到 2萬公里/2年 要換火星塞。
很好奇，現在2016年,還有哪個廠牌的汽車，是2萬公里/2年 要換火星塞的???
另外2萬公里/2年 要換的火星塞，有比較便宜嗎???
很多零件可共用，若可以的話，價錢一樣，建議樓主請原廠換 9萬or6萬/6年 耐用的火星塞。
(車主要做零件確認)
換下來的舊火星塞，也請樓主取回拍照，分享看看損壞狀況到底怎樣???
(要在愛車旁，確認是你車上取下的火星塞)
另請問樓主~~節氣門清潔，多久一次??車廠怎麼施做??(你的單上沒有?)
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高樓上的燕子 wrote:
根據樓主 #10(2014...(恕刪)
我在 Golf 俱樂部看到這樣段話:
因為在 GTI 5 的 AXX / BWA 之 EA113 引擎的時候 ，
每四個行程點火一次！
到了 GTI 6 的 CCZB 之 EA888 引擎 多了分層燃燒技術，
因此每四個行程是點火兩次!
當然也就對點火系統多了兩倍的負荷 但是點火系統還是沿用原本的零件！
因此後期 GTI 6 系列引擎大家都遇到考爾問題...
最後的解決之道 發現可以改用 Audi R8 4.2 引擎的原廠考爾 來改善此類問題！
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由此來看,火星塞點火應該也多一倍,因此使用壽命縮短合理,但我覺得台灣所訂的似乎短太多...
應該有機會使用在台灣定的兩萬與美國的 5~6 萬之間找合適的更換里程
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