pansw86 wrote:
奧迪的銷量已經夠慘了...(恕刪)
1.消耗機油事實本如此,不必鴕鳥,BMW也吃,你也可以去砲BMW一下
2.A4手冊裡面本來就有提消耗機油的狀況,所以你也沒有不爽的理由 (吃機油? 無所謂啦 1罐250,用好久)
3.AUDI A4這車開起來爽爽爽爽爽,這個吃機油小毛病 (也不一定是毛病) 瑕不掩瑜啦
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yctsai2016 wrote:
A4手冊裡面本來就有提消耗機油的狀況
這就是原廠的設計, 是為了讓引擎的性能更具爆發力, 並非一般人傳統的想法是引擎出問題, 所以有設機油警示燈, 就跟油表一樣.
若要減少往後機油的消耗, 在第一個1600公里的養車階段, 就要注意不要隨意大腳.少跑長途高速公路.
AUDI有時在科技上走的太前面,太過性能導向, 就會遭到許多誤解, 真的對銷量有影響.
有個例子就是在德系車上為了不影響引擎出力所使用的容積可變式冷氣, 日系車主老是嘲諷這是玻璃冷氣機, 要常換壓縮機. 結果根本換個調節閥就好了, 現在豐田及L牌也還不都改用這種冷氣. 像DSG, 也是被潮笑是玻璃變速箱, 結果我用了10年, 用的超爽的.
日系車就是保守不出錯,妥善率至上, 缺乏時下最熱門的[創新]精神.所以日本的國力也是江河日下.反觀德國,走在工業化4.0的浪頭, 高端製造業與美國共執世界的牛耳.
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這樣就能提升自己喜愛品牌的實力??
BENZ這10年來也不過這幾年才賣的好(我當然指全世界,台灣閉著眼都賣第一)
這幾年AUDI才輸BENZ~~之前幾年AUDI狂吃機油~變速箱掛點時~~AUDI銷量可是贏BENZ
近些年的AUDI毛病還真的不多~~各國調查單位顯示各方面排名都排蠻前面~~但反而越賣越爛
所以我覺得重點是AUDI變化真的不大~~這幾年就BENZ變化最大~~外觀內裝都進步很多~銷量變好也不意外
跟妥善率根本無多大關係~~事實上德國烏鴉一般黑~~難道你覺得BMW妥善率很好?
等雙B全世界銷量能"遠遠的"擊敗AUDI再來說嘴吧
講的好像雙B多好一樣~~其實不過就多賣那幾%
老實說以1A2B這10-20年來觀察~~誰要把銷量差距拉大幾乎不可能
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