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anferneechao wrote:
現實就是這樣，也難怪(恕刪)
覺得我的A5(2010/08 買)很好開，妥善率?maybe也沒這麼不堪，但是要我再買奧迪，我真得要好好想想+1
除非我一開始就打算放棄保固都去外面保養...XD
說真的，外廠技師抓問題還比原廠很多 !(不過有的真的超忙!)
我當初才3年保!
保固期內狂吃機油!
氣到差點在內湖廠翻桌子!
最後放廠內3天拆引擎
好可憐新車!
弄完到現在用原廠5W-40一樣會9000-10000KM 亮機油燈(紅線)
上次12萬K大保(123500KM) 新北--外廠師傅(AUDI原廠出來的!) 換了5W-30
現在開到133350K 機油燈未到黃線!
開12萬公里~~
離合器出問題
大燈各壞一顆
考爾壞3支(不同支)
發電機壞掉
電池換1顆過!現在又說蓄電能力不足了!?
或許你不用擔心，
因為，
我蟀O寫給一個幾乎不可能看到我這名片檔的人。
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當天晚上7點要帶老母出門推拿結果電池竟然沒電，地下室又不方便找人來鎢，直接先傳簡訊給我的銷售業務，然後騎車帶著老母顛了快半小時才到診所...(小插曲：老母說突然懷念起50年前年輕時騎偉士牌上班的感覺，然後回家時就說不急然後閒晃去喝飲料了)
業務當天在喝喜酒，所以隔天一早帶著行動電池來家裡鎢車後就開回去原廠了；下午打電話通知原廠有檢驗出晚上8點以後有不正常放電，但很幸運的業務說他7點就收到通知說車子發不起來了，所以沒什麼廢話就出保了。
另外之前也出保了方向機柱的搭搭聲，還有離合器換檔的摩擦聲(為了抓聲音寫報告有耗費比較多天)，其實真的沒有想像中這麼刁難啊。
其實他們也是照個SOP流程走，電腦畢竟不是人腦，所以判讀上可能就是會有些歧異，但原廠出保固須要寫報告，也只能用這個當作證據；最好還是自己拍照錄影留證據囉。
jmao142951 wrote:
我最近也在保固內換電(恕刪)
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