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網路上看別人說甚麼就跟著講甚麼
ACC那個不用再說了 不管用不用得到現在就是流行一窩蜂大家都要 市場就是要這個配備台奧從善如流就標配吧
現在全台灣平價車跟進口車大部分都有標配ACC 歐洲跟美國都沒有這樣子
Q2我也不懂台奧幹嘛不弄個ACC版本出來 就算ACC加上去太貴很難賣
有139萬的煙霧彈幹嘛不也弄個150萬的ACC Q2看有多少人買單
您去問一下您熟識的業務看一下台奧這幾個月進車的數量就知道台奧是蠻認真在處理以前跨年車過多的問題
就算被其他家業務來酸奧迪賣多爛 台奧還是一樣少量進車 今年奧迪賣的數量大概都會不怎樣
如果是奧迪現任車主而且在意二手價的人 那應該要支持台奧這種做法才對 台奧拿它們自家業務跟自己的業績來換取現任車主二手價的穩定 以前那種拚量進一堆車進來拚掛牌的情形現在不會出現了
這種做法反應出來的是甚麼 剛好其他篇有人問A5的二手車 您熟知行情應該知道以前B8世代的A5 Coupe二手價有多差
現在外面在賣不是台奧官方中古17年的A5 Coupe 40T大概159~170 而BMW官網中古的420GC大概165左右
B9世代的車已經比B8世代二手價好很多了 受益的是現任車主吃虧的是台奧跟奧迪業務
應該會有其他人講那奧迪進很多車賣便宜不就有量又不會搞得太貴賣不掉撐到跨年了嗎?
對啊便宜賣很好賣的跟VW一樣不是更好 那奧迪品牌價值在台灣也就永遠不會像國外那樣 在台灣別人就是覺得低賓士一截
看一下2007年的文章想知道大家對Audi的感覺?
12年前在討論的跟12年後差不多 奧迪在這期間新車從來沒比雙B貴過啊
更不用說A4還有跨年車賣到140多 A6還有160多的便宜跨年車在便宜賣
12年前大家覺得奧迪在台灣一樣的價錢不如買雙B 12年後還不是一樣 完全沒變啊
會因為便宜買奧迪的人永遠都會因為以後其他家更便宜買別家 因為他不是覺得奧迪產品好還是服務好 他只是因為便宜才買的
那奧迪現在只是單純便宜賣售後服務那些甚麼都沒變一樣12年後2031年大概奧迪板還是在討論一樣話題
現任總裁反而我是覺得台奧來台後最認真在經營奧迪這個品牌的
如果吸引人會讓人想買車的配備標配上去讓喜歡奧迪的不用德訂 車價跟雙B同級距但是配備比雙B多都不用德訂
售後服務又讓其他車主滿意不會不敢介紹自己親朋好友買奧迪 讓喜歡別家的去買別家 喜歡奧迪的就來買奧迪
12年後年輕的長大了還會有多少人覺得奧迪就是比賓士低一截
hyde1004 wrote:
40%談的到我都想...(恕刪)
那是別人16年買15年出廠的掛牌車 簡單說就是台奧的二手車 現在這種模式除了中古部門的車不太可能有這種價位的A6了
末代A6 Avant配備全LED跟ACC全上的車去年還200多萬喔 這個價位建議您買二手A6或是新車買Skoda的Superb也不錯
以前到改款後新車上市還有舊車在賣 現在A6老早清光了 Q3預定明年上市現在好像也快清光的樣子
魔蠍大帝 wrote:
A4我是有問到，但...(恕刪)
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