Q3應該沒開放選配車道置中吧
jodan832002 wrote:
技術資訊是說智慧型巡(恕刪)
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https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=606&t=6223103&p=7
之前的VAG包含保時捷有分lane departure warning 這個可以調整提早算被動置中
高階的主動置中lane guidance在Q3上面德國可以選 外廠之後應該可以改吧
dindinke wrote:
我的C8 A6也是乒(恕刪)
Q3上面跟進新款的高規奧迪 要選車道導引 沒有可以調整提早的選項了
sonirouge wrote:
看q3車主手冊上沒有(恕刪)
不過我個人經驗就算我開過車道引導知道跟車道維持的差異
就算重來買一次車 如果奧迪跟保時捷一樣ACC跟車道維持是分開選 我一定不會選車道引導
因為在L2的環境下這個前提 車道導引完全沒有意義
功能性當然是比較好 不過實用性跟必需性我覺得有跟沒有完全沒差
L2的定義就是系統沒這麼精準所以有可能誤判或是失效 像隔壁就有看到5系列車道維持誤判幫車主轉方向盤的
既然要求我雙手隨時放在方向盤上 而且又因為系統要求如果太久手都沒動
他會以為我手沒放在方向盤上跳警示出來叫我接手
那我手自己手動置中有差嗎?所以我認為L2的車道維持根本就是雞肋
第一次開覺得功能很酷炫:挖~車子方向盤自己會一直修正欸 第二次第三次以後就覺得完全沒有意義了
有差的要真的等到L3那種 因為L2要求你手放在方向盤上
除非把L2當成L3在用像這樣 不過這樣真的蠻危險的 我想很多人想要L2是以為L2的系統可以像這影片這樣開
完全沒有想到系統失效了雙手要臨時回來接手一定反應比較慢反而更危險 或是遇到國道掉落物來得及反應嗎?
dindinke wrote:
(恕刪)
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