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多數買家是指150+150嗎
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，看來這網站還是跟台奧當初宣稱的「合理、透明、一致」有不小落差....
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爆爆豬 wrote:
這麼棒的文章怎麼現在(恕刪)
家人當初在購入G20時業務有表示之後的G20會在美洲生產，我個人覺得生產地區對車輛組裝品質理應不大會有影響，畢竟是百年車廠，造車底蘊與文化制度夠深，真正會有影響的應該是感覺問題了
汎德近年的操作真的有抓住消費者心理，首批車加配備，讓早鳥購買的車主有物超所值的感覺；台奧剛好相反，新車簡配，上市一陣子熱潮過了才加配備，不僅讓早鳥、忠實顧客有當盤子的感受，久而久之當大家都知道這行銷手法後，也就造成新車上市卻看不到銷量的狀況發生，反正大家就等，等到特仕版推出或大量進車後可能因簡配、口碑、後勤等等而賣不動的跨年份車折價空間大了後再買，台奧先前不就是這樣把自己玩爛的嗎
A3這次開出來的規格真的不錯，很多配備甚至是車道維持是後兩者部分所沒有的，聽說這波A3接單狀況蠻好的，可見真有用心規劃，消費者還是看得到的，趕快清醒吧台奧
也許是早期台奧玩爛口碑後，近幾年只要有關奧迪的文章，下面大多充滿酸酸留言，但仔細觀察後發現至少超過半數都是未曾擁有過奧迪的車主，只靠「聽說」就講得一口好似奧迪車主般
所以我在這篇文章中大致內容都是針對要先留住「忠實客戶」，把口碑及品牌認同度建立起來後才能更有動能地拓展新客戶；GT這次開出的規配及價格個人認為蠻不錯的呀，且已有效反應在接單狀況了，無須跟酸酸計較啦～
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