既然是原廠,又是剛買不久的車,起碼所有鋁圈、鈑件、門片應該全部換新,而不是修理,並且補貼車主不便的車資,或提供代步車,僅用鈑烤實在無法令人服氣。

說真的一台好好的新車被搞成這樣換成是我,我也會不爽的.

我個人的想法就是,請奧迪該賠的都賠償,該換新的全換新,多加延長保固,當然還有包含事故車的折舊,

趁車子年份還新,然後趕緊把車子賣掉,改換別牌開了.
基本上要換一台車~或者要他買回是不可能的
把壞的東西全換新品比較重要吧!!
新車就變成這樣,可以理解車主的心疼.

1. 車輛買回這是不可能的.
2. 精神賠償也是不可能的.
3. 奧迪應負責全車板金烤漆"恢復原狀".
(千萬不要更換葉子板或門板因為要焊接會有痕跡
以為是較大撞擊而非刮傷,以後賣掉時更無價格,
自己慘痛經驗)
4. 另外協商修復後非原車漆之價值損壞賠償(應該8-10萬).

祝樓主早日順利解決!!

kaoru1203 wrote:
看了那麼多糾紛,幾...(恕刪)


樓主裝三台攝影機,風吹草動就緊張,可見對這台車不一般
但是車廠只是就事論事
如果邏輯上要賠你原車,那也不該是台新的。

所以,這邏輯是不會通的,只能就可證明之有損害部分要求恢復。
別上法院了,沒用的

其實, 這事情若發生在其他車廠應該也是一樣的處理方式.

我曾想過類似的狀況, 例如買到有異音修也修不好的瑕疵車, 目前應該是沒有車廠會換一台新的給你.

這種事要有解法, 就是, 車商把這種風險轉嫁到車子的售價上, 有點像電子產品一樣, 例如面板有壞點, 保固內二話不說直接換新的.

維修也是一樣, 就像醫生會有醫療疏失而擔心被告; 假若醫療的疏失是無法 100% 避免, 醫生被常被求償, 最後的方式就是提高每次的醫療收費, 把風險成本轉嫁到消費者身上...

在目前台灣消費市場目前仍比較缺乏將這種發生機率小, 損失大的意外所造成的成本, 平均分攤到多數人...

假如有的話, 你會不會懷疑這些多出來的費用, 一定被廠商當作利潤獨吞了呢?



artist1128 wrote:
既然是原廠,又是剛...(恕刪)
同情車主的遭遇~不過要車商買回一定是不可能~
如果是用台奧自己的認證中古車去更換不知道是否有可能~看上面的Q5都是1千多低里程的車輛在賣
這樣換回來至少也算新古車輛~而不是維修過的車...
當初我買A6牽車開回家的第一天就發生悲劇了!!注意是第一天喔~~可能里程連5公里都不到~右葉子板就被小朋友的腳踏車刮出一道長15公分深痕!~~心情足足不爽一整個月!!

bennie wrote:
前言:在今年4/19...(恕刪)


不爽是一定的 但現實還是要面對
首先 合迪不是台奧 也不是原廠 只是經銷商
有經驗的車主基本上都只回台奧維修了 經銷商只重視賣車
再來車子一落地過戶就是你的事了 除非重大瑕疵否則別想太多
現況就是板金烤漆而已 最多換板件
說實話 不管里程多少 你開出去被別人撞 告上法院板件零件還要折舊 更別說提訴訟成本 出庭成本等等
就算有保險 還要出險
合迪願意負全責維修已經是合理的處理方式了
何況真的只是皮肉傷 並非重大事故
頂多就是凹一些贈品 要他們提供代步車之類的
沒那麼嚴重啦
樓主可以參考此篇的處理方式~~業務撞壞

我原本想要找另一篇只是在我們CRV的論壇裡, 也是類似的業務撞壞客戶的車Super CRV, 不過此業務很負責將車賣下還給客戶一部新車...只能提供照片參考



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