會唱歌的蝸牛 wrote:
這就是奧迪二手價差...(恕刪)
除非剛好知道有找車的車主
不然一般二手店不太想接太冷門的車
或是乾脆用媒合抽佣的方式接
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靠邊滾 wrote:
朋友有一部A4開了...(恕刪)
參考一下：
http://www.flcar.com.tw/cars/view/7386
2015年/A4 25TFSI/29000公里/福利汽車網路 95.8萬
那麼你朋友的車：2014/15/A4 25TFSI/20000公里/三手車/後車門有鈑金，你要怎麼出價？
我建議，2014後半年生產的車，看看保固剩多少，通常過保，買車價就剩5折到5.5折了！
如果15年上半年掛牌，保固剩一年，買車價以定價5.5到6折算合理！只是賣車出來給車商，應該要更低吧！當然如果是Lifecycle版，車價會漂亮一點！
A4應該算奧迪主力車，相較大CC數的車，小CC數的折價不會太快！
A4 35TFSI馬力扭力都恰當，算很好開的車！A4 25TFSI馬力扭力就小了點，正如其名：URBAN版，在都市裡開，應該足以應付都市裡的路況。
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yungchengm wrote:
是對車價
還是折舊率
還是保養維修費
還是有其他的因素阿
中古市場
看的第一個品牌,第二個排氣量,第三個車款
品牌最好轉手的是國產車的雙田牌(Toyota Honda)
過來是Nissan
進口是雙B,過來是Lexus
車款就是2000cc內熱門車
比如說Altis Vios Yaris Fit 喜美8代...等
以上車就算5年車齡,也還有原價6成以上
喜美8代都已經8-9年車齡...還有快40萬身價,別懷疑他就是那麼神價
不是以上品牌以上車款,比如說A4 Audi 就...沒那麼好了
這也是明知國產車安全性不足,還是一堆人買的原因...因為轉手容易,中古價好
開10年的Altis能賣20多萬,開10年的A4能賣多少...
我不是做中古車行業,也不是新車行業
但買過數輛車了,都是中古車
大致上就是這樣
原則上Audi跟VW,我是不會碰的
國產只會碰雙田牌,頂多Nissan
進口我只會碰雙B早期車款,比如說BMW E36 E39,Benz W203 W210
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