謝謝啦 我有check 那個網站 是在Long Beach的
明天打去問看看
不過我蠻想把尾翼給弄掉的
如果可以order那就最好了
不然尾翼很張揚
不過也是有不少人喜歡就是 lol
My photo diary: http://www.wretch.cc/blog/hsuhaochang

hsuhaochang wrote:
正當我好不容易下定決...(恕刪)


其實有時候可以問問自己,需要的是馬力還是外型、買到更高層級的車是不是可以揮發它的效能、自己開TTS跟TTRS會不會有什麼差? 一萬多的價差,可以再買一台BMW的重機 XD

bbv5211 wrote:
如果TT-RS驗的過...(恕刪)


總代理有進TT-RS進來驗嗎?
否則你怎知驗不過呢?

不進的原因是會叫好不叫座
過高的售價導致TTRS及RS3無緣在台
TTS就是最好的例,比TT貴一百多萬不是台灣人能接受的
很多人認為改個晶片就跑的比S還快了
最後TTS只好削價出清
當然也就不再引進

不過RS可不是改個晶片這麼簡單
2.5 5缸的好物可不是 2.0 4缸改的來的

PS:尾翼是RS的精神,千萬別拔阿
看看喬不喬得好
因為二十多號就要回台灣度假
加上還要工作 有點小趕
拼看看
來不及就明年年中再來訂2013 TTRS好了
這幾天等等dealer的消息看看
謝謝大家提供不同的建議 ~~

xavier wrote:
其實有時候可以問問自...(恕刪)
My photo diary: http://www.wretch.cc/blog/hsuhaochang

o'BlueTouring wrote:
http://www.socalaudidealers.com/



剛剛隨便查了一下
為什麼同樣的車款價格都不一樣?
在美國沒有所謂的"官方定價"嗎?
成交的價錢會比這個還要低嗎?(可殺價)
不過就算不能再低了
也真夠便宜了..

asis wrote:
剛剛隨便查了一下為什...(恕刪)

因為每台的選配不一樣,所以標價也不一樣.

殺價的程度看各人功力,完全不需對談殺價的,就是網路上把EDMUND等網站上的公定建議售價印出來,拿去給賣車的看,然後付錢.

有基本英文會話程度的,通常就是標價MSRP打個九折左右,然後再加稅出門.也就是標價變出門價.

英文程度好點的,才有辦法再往下談,例如網路上找一找別人的成交價,然後去跟當地的經銷商凹同樣價格.

而真的談得上有能力用英文殺價,通常就是網路上那些神單的創造者吧,雙B通常被殺到標價打8~9折含稅出門,也就是實際上標價打七~八折.

檸檬派 wrote:
因為每台的選配不一樣,所以標價也不一樣.


原來如此
所以美國的Audi是進口不同配備的車款讓人選擇
不像台灣就是一兩種等級
要選配一律德訂等四個月...
AX52 wrote:
總代理有進TT-RS...(恕刪)


總代理是沒有進TT-RS來驗因為光數據就不過另附加的驗車費和售價以及銷售量就已經不合算了,個人要買驗不驗的過問貿易商最清楚,如果可以過我想我早就是第一台TT-RS車主了也不用買TTS了,但話說回來如果真過了我真的很難花四,五百萬去買總代理的TT-RS,都可以買二手超跑了還要繳奢侈稅,如果你開過TTS就知道這一百萬差在哪裡,以前我開一代TT改一改馬力太大前驅抓不住如果你是性能迷quattro全時四驅系統哪裡可以改?magnetic ride主動式電磁感應懸吊系統哪裡改?Launch Control功能哪裡改?鍛造強化引擎機件等等...一分錢一分貨




先謝謝各位版友的推薦
基於許多考量
最後只好放棄考慮很久的TTRS嚕
換來的是依個也可以小小熱血又經濟實惠的TTS
因為dealer給我不錯的折扣
加上小弟本身也不飆車 只是偶而小熱血 (去年收了兩張罰單後 上高速就定速75mile了 = = )
用了TTRS也很難有機會把他發揮到極致
加上看板友的討論TTRS好像也不好運回台灣
那買他的意義又相對變小了
種種考慮之下 今天去定了TTS了
應該明年四月會到
感謝大家給很多值得參考的意見
現在小弟終於可以好好休息一下了(之前每天都在看網路分析跟影片 = = )
以小弟現在的現狀 我想TTS會是最佳的選擇 (大不暸之後絕得不夠 再chip一下嚕)
或許藉由TTS把我過彎的心臟便大顆之後
下台車再考慮其他的嚕(那時候可能就老了...)
再次謝謝大家嚕~~~








bbv5211 wrote:
總代理是沒有進TT-...(恕刪)
My photo diary: http://www.wretch.cc/blog/hsuhaochang
講的沒錯!價差接近快一百萬!看一下車評試駕心得就知道差在那裡^^
http://www.youtube.com/watch?v=VzKv_U2NhA8
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