GTOO wrote:是不是跟出廠年分也有...(恕刪) 你真的要相信太古說的嗎@@這次的聲明稿光後面的一句話就讓我不敢恭維了......."Volkswagen自2004年至2012年全球售出755萬輛配備DSG變速箱車款,並未接獲因這個狀況導致任何意外事故或車禍。綜合以上所述,Volkswagen認為DSG變速箱沒有安全顧慮。"
有問題時記得以下資訊車安中心專案通報窗口聯絡資訊及方式如下:一、聯絡電話:04-7812180分機3127、3124、7241二、電子信箱:recall@vscc.org.tw三、或車輛安全資訊網http://www.car-safety.org.tw/下載「福斯(Volkswagen)廠牌DSG變速箱故障通報表」,填妥資料後以傳真 (04-7811555) 或郵寄至電子信箱方式回復車安中心。
GTOO wrote:另外,奧迪的車在中國賣得那麼好,卻沒聽到有DSG災情,也沒A3和A1車主出來罵,大家不覺得很怪?但中國大陸一樣有福斯的DSG慘重災情,大陸同胞們也罵聲連連........(恕刪) 大陸一樣也是罵翻了至於你說沒聽A3/A1車主出來罵這兩款車都是這兩年才剛在大陸開賣DSG現在是VAG集團最賺錢的工具但是他還是有踢到鐵板的情況像是美國對消費者比較保護他就有一些車款會改用Tip其實最黑心的是太古把他的客戶當作盤子敲竹槓一定要收到這麼貴有的時候只是原廠零件更換也要五六萬起跳其它國家並沒有收這麼貴
icg wrote:大陸一樣也是罵翻了至...(恕刪) 的確加上A1,A3在台灣賣的車連VW配DQ200車的10%都不到所以會讓人以為只有VW有災情明明都是同一顆變速箱難道有人真的天真以為裝在四環上就有神功護體嗎?
TPE1851 wrote:的確加上A1,A3在...(恕刪) 要認清事實啊......牛牽到北京還是牛.......DSG裝在Audi上還是DSG啊DQ200的問題難跑掉就是難跑掉運氣好一點的可能有些人不會遇到而已.......DQ250好一些但還是要小心@@
JeromeWu0317 wrote:要認清事實啊.......(恕刪) 要小心什麼啊, 會壞就會壞, 不會壞就不會壞怪的是會壞的人, 連換幾次都會壞至少這邊一堆人說換了幾次閥體, 換了幾次離合器都會壞四萬台車, 四五百台報有問題, 還有三萬九千五百台沒問題我到覺得原廠應該派人來追蹤一直壞的人到底是怎麼用的會觸發設計上的弱點來改善比較實際
昨天看到太古福斯終於自主性召回DQ200車型更換電腦閥體,對照自己去年發的這篇,忽然覺得好諷刺,有點昨是今非的感覺不過台奧的態度看來還在曖昧,還在堅持"個案"?雖然Ucar新聞稿有透露AUDI"可能"也會一起召回
因為是沒有良心的品牌, 沒有良心的商人.一直說是個案,一直說沒問題,直到排山倒海的受害車主, 直到連交通部次長買的車都受害, 壓不住, 才被迫召回. 福斯VW 就是這種公司, 這種品牌.台灣奧迪AUDI, 德國直營, 到現在更只會裝傻. 沒有勇氣承認 DQ200/DQ250 變速箱這種嚴重的品質瑕疵.說難聽的, 這種行為, 這種服務, 這種機械品質,把~德國工藝~的臉, 都丟光了.